По моему мнению, смазка нужна для любого редуктора. В варианте с ГУРом редуктор смазывается темже Дексроном-Пентосином, который довольно жидкий, а поэтому вытекает и оставляет механизм без смазки очень быстро. Системы без ГУРа смазываются более густыми смазками, текучесть которых значительно ниже. Поэтому, при подтекании эти смазки остаются на поверхностях трущихся частей гораздо дольше.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Pavel,
Езжу быстрее, но на ИСПРАВНОЙ машине!!!!!!!!!!!! А люди попавшие по Вашему разгильдяйству не виноваты.
Цитата:
Неисправный механизм - гибель экипажа в трудную минуту...

_________________
Не укради! Правительство не любит конкурентов...
__________________________________________
[b:63f3ad2479]С годами все становится проще: легче стало расчесываться, чистить зубы...[/b:63f3ad2479]

Откуда у Вас такая завидная увенность в исправности вашей машины?
Понятие это очень относительное.

Кстати, без ГУР машина гораздо лучше слушает и чувствует дорогу. Рекомендую попробовать.

Неисправной моя машина стала бы после выхода из строя чего либо, а пока все в порядке. Просто морозы, в основном по вине завода-изготовителя пережила не очень подготовленной.

_________________
Полный привод означает только то, что Вы "сядете" в самом недоступном месте

Ну это не у всех так. У меня машина с верхним геной, а в ГУРе Пентозин залит с завода.

К сожалению меня тоже морозы не обошли стороной. Целую неделю не ездил. Один раз всего завел машину при -28, руль не крутил, только движок прогрел и все. Сегодня открыл капот и увидел подтеки Пентозина из развальцовки трубки высокого давления у редуктора. Уровень в бачке остался прежним. Протер насухо, день отъездил. Вроде не течет, но неприятный осадок остался.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

Да, согласен на все 100. Если жидкость одновременно является и смазкой, то тогда и рулевое накроется.
AlexRoz, надо бы шланг поменять, нехороший симптом.

_________________
С уважением, Uncle Vova

AlexRoz, Ну когда двиг. заводишь, начинает работать насос ГУРа и создает высокое давление в шлангах, поэтому кручение руля здесь роли не играет. Насчет шланга согласен с UVova, , если и не менять сейчас, то постоянно следить за ним надо - до конца зимы-то еще долго. Но лучше поменять и спать спокойно.

Здравствуйте всем, хочу посоветоваться вот по какому вопросу в морозы стал подкапывать сальник ГУРа, машина еще на гарантии позвонил дилеру они сказали, что сальники не меняю, а меняют всё в сборе то есть весь ГУР вот я думаю есть ли смысл, а то заменят не пойми на, что, а сальник точно заменить нельзя?
Пробег 3300 км.

Такая же фигня текёт сальник по гарантии меняют только целиком .Но на сервисе ГУРОВ пока нет жду. ... Но думаю лучше менять полнстью чтобы не было гемороя

Эта тема здесь уже обсуждалась достаточно подробно, поищите!

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Вчера в теме "про ГУР" народ писал, что сальника там нет, просто стоит подшипник.