Андрей док, тогда есть еще подшипники на внутренних гранатах и подшипники главной пары в РПМ и РЗМ, хотя они выходят из строя редко, но чем черт...

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Romario, еще остается КПП и РК (на которую грешу, кстати, больше всего).

В них скорости вращения выше, там скорее хрусты или шипение будет, причем от натяга-наката не сильно зависит, единственное поэкспериментировать с включением нейтрали на рздатке 1. в движении и 2. на стоячей с включением передач, можт что и выявится. Я таким образом отфильтровал характерные шумы КПП и РК чтоб потом в движении не нервничать по этому поводу. 4 года 84 тык шумели, зимой меньше, летом больше

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Romario, Самый прикол в том, что не получается точно определить локализацию звука(низкочастотный рокот), видимо шумоизоляция мешает. Одно ясно, что он исходит от задней части машины, т. е. где-то от середины и к заду. Высказывалось предположение, что кат-то там могут перекатываться сателлиты :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, х.з. подшипники ГП в РЗМ. Сам сегодня прислушивался, несильное подвывание РПМ на 40-60 кмч то есть то нет.

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Апну тему, чтобы не плодить новую.

Что имею:
Имею гул при торможении двигателем, качении на нейтралке/с выжатым сцеплением. Под газом гула нет.
Если заблокировать дифференциал раздатки, при сбросе газа гул есть, при выжатом сцеплении - как в морге.
Если снять передний кардан - гул есть всегда.

Отчего такое может быть? Вероятность, что проблемы с ГП РПМ близка к 1%, потому что для проверки вставлен второй редуктор, оба ручной регулировки. А пятно ГП на обе стороны, зазоры и подшипники у снятого без единого замечания. А тональность и сила гула, скорость, на которой максимален и гул и микровибрации - сохранились без малейших изменений.

Из версий:
1. Грешу на раздатку, дифференциал РК. Он разношен, просится на переборку и регулировку зазоров. Но вроде не может давать такой гул. И гула не было, до момента переборки переднего моста и внедрения внутренних шарниров другого типа (см п.2).
2. А так же грешу на триподы, установленные веперед, имеющие ощутимые люфты и сильный угол излома (машина лифтована), отчего их вращение становится неравномерным. При езде накатом колесо начинает вращать передний привод, отчего на стакан шарнира и зацепление ГП идут знакопеременные крутильные колебания. При блокировании дифференциала раздатки эти колебания сдерживает кардан, отчего гула нет. На разблокированном дифференциале (который разношен) кардан имеет свободу, допуская эти колебания и неравномерности.
А под газом момент идет от ГП на стакан трипода, зазор выбирается и не изменяется, а неравномерное вращение шипа идет уже на вал привода, что гасится наружним шарниром.

У кого какие соображения? Насколько правдоподобна версия 2, если учесть, что никто из установивших триподы в соответствующей теме не отписывался о таких симптомах..

_________________
Млечный путь 2006

По просьбам трудящихся пишу здесь.
Йоптель, как давно это было...

Потребовалось несколько месяцев, десяток посещений разных сервисов и сервисменов, куча времени и нервов.
В конечном итоге причиной моих мучений стал... промвал. :

_________________
LC, 2006-2011
УАЗ-3162, 33' сцукошершень, 2011->
LR Disco3, сцукоклевый, 2011->

А по-подробней можно? Как это вяжется с движением на нейтралке?

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]