Oggy, ну так настаивай! До ТО-0 ты что, без талона ездить должен? Иди к ним, напиши заяву и потребуй результат или письменный отказ.

Да талон-то мне дали, гайцы у нас в городе нормальные ))) Дело не в талоне, а в свете ))

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

Oggy, ну тогда от сервиса ты уже ни-че-го бесплатно не получишь. К сожалению.

Карта ТО на руках есть, дилеры сказали, что исправят ))

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

Oggy, удачи.

Если новый автомобиль не проходит ТО , то это значит, что дилер продал неисправный автомобиль. Дилер конечно все в конце концов исправит, но какая потеря времени. Есть офиц. документ, что должен делать дилер при предпродажной подготовке. Я его уже приводил. Он такой обширный, что ясно, что дилер практически ничего делать не будет.
У фар ШН есть регулировочные винты, можно заехать в сервис и за рублей 200 отрегулируют. Так, что мешки с цементом, можно не класть. Но не факт, что на ТО все будет нормально. Приценденты уже были.

вот в этом то все и дело, боюсь что измерительная аппаратура в ГАИ может иметь погрешность и не в пользу того кто эту проверку проходит. А значит для удачного прохождения проверки кроме правильной регулировки надо иметь запас прочности - типа положилмешок-вынулмешок , посадил пассажира (желательно 100кг)-высадил пассажира.
Кстати вполне может быть что если свет вписывается в норму при полном баке , то при почти пустом вполне может светить и ниже нормы.

Хмммм... Бензин был почти на нуле ))) Но ведь и на предпродажке бак был пустой )))

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

ну если представить себе идеального диллера , то он мог бы отрегулировать свет разместив грузы соответствующего веса в салоне и багажнике

Так не надо ни каких грузов. Фары регулируются только с водителем за рулем. и корректором в 1-ом положении. И так же проверяются. См. инструкцию.