Старый, в крайнем левом положении тросик натягивается очень хорошо, проблема в том, что он потом не может заслонку из паза вытолкнуть, чтобы она двигаться начала... оболочку натягивал - эффекта не последовало.
Белладонна, петельку тросика переворачивал на 180 грд - тоже не помогло... после того как петлю перевернёшь, появляется наклон у рычага, на котором эта петля сидит, в итоге из-за этого наклона рычаг двигается хуже и в оконцовке эффекта опять нет - из паза ни на миллиметр... блин... пока езжу так, не выкручивая регулятор до крайнего левого положения...
yrzah, благодарю за совет - обязательно посмотрю и проверю направляющую...

Павел Шилов, ну тогда не знаю, как и чем еще помочь....у меня пока тьфу, тьфу, тьфу....но правда я ее с горячего на всякий случай не переключаю!

_________________
Улыбаемся и машем!

Белладонна, попробую воспользоватца советом от yrzah - вдруг получитца... отпишусь как тока...
Тем не менее вы безусловно помогли, благодарю! Я сперва даже не знал за что и хвататься-то! морально готовлю себя к снятию-установке лицевой панели с целью замены тросика... ежели вдруг танцы с направляющей не помогут...

Павел Шилов, ну буду ждать вашего отчета

_________________
Улыбаемся и машем!

Павел Шилов,
Снимай панель с управлением печкой. Обычно лопается оболочка тяги в точке крепления. Тягу замени, тк оболочка не тянется. Как временный вариант привяжи к рычагу заслонки кусок провода или шнура ,и выведи в районе педали газа. Удачи.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:5bc28326f8]http://www.autometric.ru/lines/aleksa.gif[/img:5bc28326f8][/url]
Лучшее - враг хорошего

УТРОМ НЕ ХОЧЕТСЯ ИДТИ НА РАБОТУ?
Откройте журнал Форбс и найдите там свою фамилию.
Не нашли? Вот и идите на работу!..

Вообщем у меня случилась такая же проблема с печкой. Стал дуть холодный воздух. Почитал форум. Половину не понял, т.к. не видел узла.
Полез разбирать. Как тут и говорили лопнула оболочка тросика идущая к кранику. Лопнула у регулятора.
С горем пополам снял тросик и без особой надежды поехал в магазин. Как и преплологал такого тросика на шеви ниву не оказалось. Но это и к лучшему.
Купил комплект восьмерошных тросиков (4 шт) за 50 руб. Черные такие.
Самый короткий в комплекте оказался длинее чем на шниве. Пришлось подгонять.
Когда стал разрезать оболочку понял, почему восьмрошные крепче, у них внутри стальная спираль, и такой тросик вечный. Вообщем сделал по длине как шнивовский и поставил все на место. Все отлично работает! Думаю теперь про эту проблему забуду.

_________________
Шнива 2003, УАЗ-31519

Мож кто подскажет как сделать чтобы печка всегда дула в ноги(надо снять какуюто тягу)а то штатным регулятором мона токо или туда или сюда.

_________________
Машина,гараж,комп,диван,Жена.
L-ка Сочи. Поменял на Great Wall Hover H5 LUX

Stepa56, У меня изменен режим "фронт", путем удаления воздуховодов к боковым соплам. На их место закреплены гибкие воздуховоды из теплоизоляции для труб, которые выведены в ноги водителя и пассажира.
Закрываю центральный "фронт", открываю заслонку на лобовое стекло .
В ноги дует отлично, и лобовое не потеет. И доп. бардачок прибавил в объеме

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:5bc28326f8]http://www.autometric.ru/lines/aleksa.gif[/img:5bc28326f8][/url]
Лучшее - враг хорошего

УТРОМ НЕ ХОЧЕТСЯ ИДТИ НА РАБОТУ?
Откройте журнал Форбс и найдите там свою фамилию.
Не нашли? Вот и идите на работу!..

Stepa56, тогда лучше всего сделать так! снимаешь левую боковину торпедо (у ноги водителя).Снимаешь всю чёрную фигню с кнопками на комбинации приборов (чтоб светло было. и возможно окажется удобнее.Увидешь планку. на планке отламываешь нижний правый угол, там где паз имеет наклон вниз.Привод заслонки привязываешь чем угодно в положении вверх.
Подробности см здесь
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=350

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

aleksa, и3Dfx_TriDDDek, СПАСИБ!!!

_________________
Машина,гараж,комп,диван,Жена.
L-ка Сочи. Поменял на Great Wall Hover H5 LUX