madd_maxx, жду вопросы

_________________
Желаю чтобы все....

levic, а чего вопросы..
Хочется оклеить такой пленкой участки, наиболее подверженые песко- (и камне-) струю. По опыту предыдущей машинки - это прежде всего пороги, низ крыльев. Может быть капот :
Еще места контакта с уплотнителями в дверях - тоже больная тема.
Интересует мнение людей, делающих такое: чем лучше делать, насколько геморно, сколько служит, есть ли смысл. Вообше, любые собственные мысли по этому поводу.
Благодарен заранее

места контакта с уплотнителями в дверях я проклеил обычной изолентой.Служит уже почти полгода

_________________
Желаю чтобы все....

Если ты имеешь в виду уплотнители по верхней кромке то я к примеру обклеил дверным (или оконным) уплотнителем, четко на уровне резинки... плюс помойму чуть тише стало. А вот с той резинкой которая в самом низу двери на уровне порога, с ней помойму бесполезно бороться или для начала нужно устранить вибрацию самой двери, может петли или замок... :?:

_________________
L,2004, Дельфин... была(
GWH

Можно побороть той же самой изолентой.Самое главное сделать это,пока не протерлась краска

_________________
Желаю чтобы все....

Для "DenSSS".
Была возможность пообщаться с главным гальваником завода, она (уважаемая женщина с более чем с 40-летним стажем работы, сама "ставила" производство цинкованного автолиста у нас на Магнитке, (на автозаводах стальной лист не оцинковывают) пояснила, что суть нанесения (неважно каким методом) слоя цинка на стальную поверхность сводится к тому, что электородный потенциал цинка выше чем у сталей т.е. количество электоронов вращающихся вокруг ядра молекулы цинка и сила их притяжения к ядру значительно ниже чем теже явления у сталей. На практике это выглядит так, при наличии Fe и Zn в среде активного кислорода всегда будет образовыватся оксид цинка даже если площадь последнего незначительна, процесс этот эффективен
по времени на десятилетия (оцинкованные ведра, отливы на подоконниках, корпуса судов находящихся в соленой воде-активнейшем электоролите и т.д.).
Вывод напрашивается сам, как бы мы ШНивовладельцы не тешили себя наличеем отдельных кузовных элементоа с циковым покрытием, похоже (говорю очень осторожно)-это не так, вовсяком случае факты наличия цинкового покрытия требуют отдельных уточнений проверок по годам выпуска автомобилей.
С уважением.

_________________
Сталевар

Сталевар , вполне возможно , что вапче не фига не оцинковано .. :?
На работе на Транзите на передних крыльях есть пара больших сколов , дык железо там , реально , как ведро оцинкованное , уже больше года ентим сколам - ничем необработаны и абсолютно пох ...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...