Вообще GMовские глушаки тоже идет в исполнении "без ката", по крайней мере у нас:smile_nod: Но стоят все равно не мало БЕз ката ездить можно абсолютно спокойно, эт точно. если машина ессесно не под Евро-3

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Интересно, а можно поподробнее. Это типа GM-Автоваз официально выпускает такие запчасти? Неверю!

_________________
[img]http://qrcoder.ru/code/?http%3A%2F%2Fcars.auto.ru%2Fcars%2Fused%2Fsale%2F46259276-b431.html&3&0[/img]

Нет, думаю что скорее всего послезаводская доводка : : : но в промышленном масштабе, ибо у нас такого много. по сути ГМовский кат, но с куском аккуратно приваренной хорошей трубы вместо ката.
Вообще как знакомые починялы говорил GM все банки и трубы сам куда то поставляет, в несваренном состоянии, а уж как изх сварят, с катом или без - их мало колышет.
Но.. ГМовский без ката - стоит тоже нармана.. чето около 8000 за обе части у меня вышло...

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Темка заглохла, а она актуальна для тех кто хотя бы периодически преодолевает более-менее серьёзное бездорожье. У меня последствия не столь серьёзные, но всё равно неприятно, после преодоления глубокой колеи на днище резонатором (конкретно его задним швом) мастику сплавило и катафорез протёрло до металла. Увидел сразу, ибо просматриваю каждый раз после бездора, замазал мастикой. Но ведь не замазывать же каждый раз. Да и вообще вследующий раз повреждения могут быть серьёзней. А что если резонатор поставить на место катализатора удалить оный?

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

где все время трется - там не заржавеет : а так то да - подмазывал, а потом банка посел частой езды по бездорожью приняла сама "нужную" форму и ниге ничо :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Гулял по интернет-магазинам, наткнулся тут на якобы польское изделие:


Для говнолазания отличные "формы". Но для дыхания мотора, скорее всего, нет

_________________
Млечный путь 2006

Eugene.Kh, а ты че его на продув пробывал?

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

у родственника стоит такой 5 год полет нормальный щас пока моя шнивка в ремонте катаюсь я на днях кстати был на подъемнике вмятин нет висит довольно выше чем на тех фото что были ранее )))

Ну если не забывать всякие теории ДВС, где в выхлопе важно всё: и длина "паука", и место соединения труб в одну, и удаленность резонатора, и его объем, - то конкретно этот вариант может не выполнять некие требования.

_________________
Млечный путь 2006