Антикор и подкрылки нужно ИМХО, потому как х.з, что сыпят и льют дорожные службы :

А слышал такую теорию, что сначала заводской антикор должен просохнуть, т.е. сразу наносить на новую машину нельзя, что скажете?

Drоn,
ИМХО - неправильная теория.
Наоборот, пока все полости чистые антикор ляжет максимально качественно.
А высохнуть заводской по любому успеет, пока машину будут до дилера везти.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовС,
Ясно, значит чиситить дренажные отверстия почаще

У меня Шнива 2005 года -заводского антикора небыло вовсе, друг купил Шниву декабрь 2008 года - аналогично, заводского антикора нет! Если желаете это проверить- откройте обшивку любой двери.
Жене покупал "калину" в 2008 году - заводской антикор есть везде!
Так что видно на GM экономит на антикоре. А делать или нет решать Вам. Печальный опыт антикоррозийныой обработки в Ростове на фирме "Защита" - официальноом представителе "Valvoline" средством "Tectil" -делают для отмазки- забрыгивают всю машину снаружи, а скрытые полости либо вообще не обрабатывают, либо там где удобный доступ. Вобщем купил я нормальный пистолет за 700 руб для обработки и тектила 3 литровых банки по 350 р, компрессор у меня был и за полдня обработал машину сам всю. Итого вместе с пистолетом вышло менее 2 тыс руб вместо 7 тыс на фирме "Защита".

А что ты надеялся увидеть под обшивкой двери? Сними обшивку любой иномарки и увидишь ту же картину. На заводе антикор наносят на днище, арки, а все остальные элементы должны быть качественно обработаны на этопе сварки кухова. Всякие там катафарезные ванны и т.д., когда машину окунают целиком. В принципе, если дренажные отверстия в порядке, то двери гнить не должны, ржавчина появляется только в местах повреждений.
ИМХО, смысла заливать полость двери антикором просто нет - это ничего не изменит. Скрытые полости еще можно антикорить дополнительно, т.к. там хуже вентиляция и дренаж грязью забивается сильно.

Ну значит на автовазе дураки, если антикором скрытые полости в том числе и двери с завода обрабатывают, а чем кузов на Шниве по технологии отличается от ВАЗовских? Кузова ведь Автоваз на GM поставляет или я ошибаюсь? Кстати Вы не разу не видели как двери на многих машинах гниют в нижней части без всяких повреждений? Не такая уж там хорошая вентиляция, частенько динамики на Шнивах вставленные в передних дверях выходят из строя именно по причине их коррозии

Needle,
Да, рассказывай это мне. : Изнутри в двери вокруг дырок под пистоны жуки хотели было плодиться. Все зашкурено и мовилем залито. Теперь я спокоен.

А вообще, смешно слышать от хозяев свежих машин, что они не гниют. Я два года назад свою брал, навозился от души с жуками...

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Сильно!! Покупаешь новую машину, снимаешь обивку двери (!), а там - мовиль! : А вообще, вместо четырех страниц данной темы было бы достаточно трех страниц сервисной книжки: №13, №14, №15. Вот и все.

_________________
Рычу и ем солярку!

Сосайтнеги пишу один раз:

от рождения машина профигачена была антикоразийкой( халява у друга тна сервисе), машине пятый год на подъемнике и при разборе узлов ржавчины не замечено.

НО :!: На уважаемом сервисе сказали , что даже на непромовиленых шнивках после пяти лет не видели ржавчины ни разу!!! :

Так что ... думайте сами :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!