всем спасибо за помощь : три часа траходрома и золотой ключик наш Заодно поставили керамический москвичевский кран. огромное спасибо моему штурману, как он затягивал хомуты на печке я хз. у меня туда рука не пролезла.

Если старый патрубок на выброс - то ножом его поперек и снимаю по частям. Новый патрубок просовываю не из моторного отсека, а из салона. Просунув, одеваю его на штуцер печки, не забывая сперва надеть на патрубок хомут. Затем одеваю шланг на штуцер головки блока, выравниваю и затягиваю без фанатизма. На все 25 минут без перекуров, так как некурящий. Ставил и лузаровские и бртшные. Один хрен, недолго они живут.

Купил у нас в Челябе "ЛУЗАР" Армированные .Встали замечательно.

только что заменил верхний патрубок ничего не снимал, никаких бардачков

_________________
Chevy-Niva 2008 г.в.

Как я зол на этот верхний патрубок печки :
Только что вернулся из Карелии. При выезде в сторону дома в дремучих лесах (1600 км до Москвы) опять треснул верхний патрубок (третий за 225 тыс. пробега). В запасе был только нижний, да и не хотелось мне в лесу заниматься полной заменой этого патрубка. К тому же со мной было еще 2 экипажа, вечерело, и всем хотелось до темноты добраться до трассы.
В итоге из нижнего запасного патрубка отрезал нужный по размеру кусок, отсоединил нижний патрубок и закольцевал систему (т.е. исключил работу печки). Единственно неудобство, ночью было немного прохладно ехать без печки, но моя мерзлявая жена укатавшись в спальник с честью выдержала это испытание.
Ампутированный кусок верхнего патрубка, так задубел, что просто крошился от нажатия пальцев. Попробую найти на замену армированные.

случайно у гаража заметил,что патрубки печки протерлись об резинку,которая как пыльник по моему стоит.резина об резину и ... : заехал купил оба шланга.теперь думаю,как быстрее поменять?у меня машина была с кондером,щас уже нет,но испаритель стоит.