Седня потек сальник у правой гранаты причем таки обильно , пятно см5 в диаметре у мну 60 тык пробега.Завтра еду в деревку незнаю вытекет не вытекет масло из РПМ залита синтетика ZIC

_________________
[url=http://fotki.yandex.ru/users/aldegi/album/76840/]немного фоток[/url]
«Проснётся Русь, вспомнит своих Богов и тогда такая раскачка пойдёт по всему миру…».
Ф.М. Достоевский.

Анатолич, спасибо за комментарий, но мне всё равно не всё понятно. я проехал лужу и ..... (?) после этого он засорился и стало ручьём литься (ранее то не потел даже)? сейчас (сновым сальником) сухо, а сапун не трогали. И редуктор особо не греется (чуть теплый). Но как-то это всё связано с преодолением этой холодной глубокой лужи (или просто по времени совпало).

Ага, так и было, от фланца редуктора разбросало на это место, на рабочий цилиндр сцепления,на выхлопную трубу и всё что пересекает эту воображаемую плоскость. А что, это ABRO в масло добавляется?

Вот эти средства, должен сказать что пользовать не стал, просто сменил масло дальше смотреть буду

http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/ind ... t&Itemid=1
и
http://abro.ru/prod_abro6_uid3.htm

Сегодня все получше рассмотрел течь гдето с верху наверное из под клапанной крышки, один раз такое на волге было.

_________________
[img:1d07b4f024]http://i071.radikal.ru/1002/97/19f4a55fcd17.jpg[/img:1d07b4f024]
Неженатое флудилко и скромняжка
Машинка в процессе роста)))))

Хм.. Поимею ввиду.

Могет совпало, могет мусорина, могет грязь и пр. Я веть высказался лишь потому, что связь между течью и сапуном могет быть прямая. А не про лужу. Практика меня научила простому, ничему не обязывающему, и ничего не стоящему действию: при любых потениях-течах любого девайса с сапуном - сперва расшевелить сапун. Все остальное по обстоятельствам. :

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

ДимаК, а ты в ентой луже долго ехал? : расскажу: я как-то конкретно заплыл в такую кугу! Жижа - вода с глиной и песок. По самые двери... Короче после такого "заплыва" дня через три передний редуктор завыл как двигатель на самолете. Когда масло с него сливали - тама такая смесь вытекла брррр... смесь масла с мелкой стружкой, жутко черного цвета. В общем пришлось редуктор менять на новый. Насколько я понял, когда редуктор горячий и резко охлаждается (лужа, например) то давление внутри него резко понижается и соответственно ежели лужа глубокая, то вполне вероятно через сапун может насосать того, в чем плавает твой агрегат... : Так что не имеет значения что было в редукторе - минералка или синтетика...

_________________
:-)))

ФЕЙ, не долго я в ней ехал, лужа длинная, ноо "ухнул" до дверей я на 5 секунд. До этого ехал 2 км медленно-медленно, "любовался пейзажем", и погода была около 0.. +5 градусов. А так проверял специально - сразу после поездки он чуть тёплый. Короче, подозрительно всё это. Но, может, действительно попало немного воды,тогда твой опыт что-то проясняет....

Aldegid, какова тенденция?

ДимаК, редуктор и не должен быть как кипящий чайник. Он теплый снаружи, внутри немного горячее. В любом случае намного "теплее" чем 0..+5. Для примера - налей в пластиковую баклажку из под пива горячей воды, закрути крышечку. А потом окуни в ведро с водой ледяной.... Что будет? - Бутылку сожмет. Физика... мля. От нее никуда не денешься.
В общем версия о связи лужи с потекшим сальником конечно слабая... Но фиг его знает

_________________
:-)))