Грел паяльной лампой, сажал длинной трубой , лудил -сползло,
прихватил сваркой . Кольца го-но ?

_________________
будем жить

Из личного опыта, наши кольца которые покупал были сделаны с натягом 10(0,1мм) соток, этого вполне достаточно. Сейчас попадаются кольца упакованы в полиэтиленовый пакетик с маркировкой СТК и какой-то номер на самом кольце они тоже с таким-же натягом, но наверно более защищены от подделок. Есть у меня кольцо из набора SKF там натяг 15соток, но это я думаю многовато.
Кольцо при посадке нельзя перегревать оно может не вернуться к прежнему диаметру и соответственно не обеспечить натяг.
Я делаю так, кольцо кладу на электроплитку(такая переносная не с блином, а с витым нагревателем) так вот на такой плите за 8 минут кольцо равномерно разогревается до 330-350градусов(проверено несколько раз цифровым термометром) при этом диамерт увеличивается на 0,13-0,14мм, беру его раздвижными пассатижами и надеваю на полуось и тут же ударяю трубой, кольцо садится само и через 2-3сек его уже не снять.
Когда я грею то контролирую размер нутромером и как только он увеличивается на нужную величину, то можно ставить.
Если нет нутромера, то продаются дешевые цешки с функцией измерения температуры. Если нет ничего, то где-то 8-10 минут на электроплите.

Извините за много букв.

С трех раз. Зачем привожу следующие данные?
Висмут — хрупкий серебристо-серый металл. Удельный вес 9,82. Температура плавления 271°С.
Припой ПОС18 — Температура плавления 277°С.
Кадмий — серебристо-белый металл. Удельный вес 8,6. Температура плавления 321°С.
Свинец — синевато-серый металл. Удельный вес при температуре 20°С 11,34. Температура плавления 327°C.
Чистоту любого металла легко определить по удельному весу. :


Если нет надежно проверенного кольца(металл, размер отверстия).
Если нет точных измерительных приборов.
Если нет муфильной печки или нагревательной плитки.
Если нет веществ для точного контроля температуры нагрева.
Если просто нет уверенности в своих способносях воссоздать грамотно процесс.
Тогда лучший выход поставить три капли сварки(для самоуспокоения хотябы). Лучше умелым сварщиком с исправным аппаратом.
НИКАКИХ ПРОБЛЕМ В ТЕЛЕ ВАЛА ПРИ ОЧЕНЬ КРАТКОВРЕМЕНОЙ КАПЛЕ СВАРКИ - НЕВОЗНИКНЕТ!!!

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

А я сегодня убил три часа в попытках выдернуть п\ось.Просто хотел ревизию сделать.Пару недель назад одну выдёргивал поменять сальник,ну и решил вторую глянуть.Проверить подшипник.Фигвым.Пришлось закрышку подша ковырнуть,там всё в порядке.Малехо добавил в щелку смазки и закрыл.И колесом дёргал и обратным молотком(10кг).Решил не ломать.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Не буду спорить про отломится полуось от сварки или нет.
При дуговой сварке происходят изменения металла это факт, насколько глубоко зависит от многих факторов.




Отсюда вывод если у человека так много "ЕСЛИ", то ему лучше обратится к тому у кого их поменьше.

Fogpro,
Спасибо за исчерпывающее, для меня, пояснение.
Буду прихватывать полуавтоматом.
Игорь_К,
Найти человека у которого меньше "если", можно.
Но,если он напортачит с температурой посадки, то полуось
я буду искать в какой нибудь расщелине в горах, что не есть
хорошо. Если допустим вариант с прихваткой-буду прихватывать.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

GorAl, если подшипник установлен с таким натягом, тоже не есть хорошо, у тестя на простой ниве тожн был такой натяг, я замучился менять ему подшипники( один раз в два месяца) хотя пробег у него был не большой
- вылечил смазкой ХАДО честно говоря сам удивился, брал смазку среднюю у них три вида бывает также смазывал подшипники гены-тоже помогло. А кольца как ставил последние 15лет на горячую так и буду ставить без всякой сварки-еще ни разу не подводили. использую всегда новые с измерением натяга.Не уверен про перегрев но всегда нагреваю до темно бордового цвета, я по образованию инструментальщик по этому определяю температуру на глаз по цветам побежалости-нас в техникуме учили так по старинке думаю на практике это проще.

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

rif, Ты не понял.Я пытался вытащить полуось из моста,что у меня не получилось .А у кого-то она сама выезжает.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

GorAl, вот именно с такой проблемой и я столкнулся тоже из моста не мог вытащить полуось, обратный молоток пришлось делать на 5кг.

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

А я выдергивал за колесо. Гайки расслаблял, чтобы оно болталось и дергал со всей дури с разгону. Если не пойдет, можно что-нибудь тяжелое (гантеля, гиря, рельсы кусок, наковальня) привязать тросиком к полуоси и дергать.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.