а на фотке этот (эти) болт можно показать- : : : стук есть, опыта нет(((, спасибо!!!

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:fec7d285e1]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_5_12_30.gif[/img:fec7d285e1][/url]

Залазишь под машину, снимаешь жестяную защиту(если есть). Видишь два нижних рычага. С одной стороны(скажем так, та, что ближе к колесу) к ним крепятся нижние шаровые, с внутренней(ближе к РПМ) рычаг через сайлентблоки крепится к балке. Так вот болт, который проходит через сайлентблоки - это он и есть.

Поставил две шайбы по 3мм каждая(итого 6мм)...Туда поставил??? Сомнение берет, т.к. салент по другому сжимается!?

с шайбами
[/img]


без шайб

_________________
мой "Мухтар" октябрь 2003 г.в., Эбу январь 5.1, катализатора и лямды нету (так досталась от старого хозяина), пробег 124 000...

как я понял из описаний тех кто ставил....шайбы надо ставить между гайкой и той больной шайбой которая довит на сайтлент.

отпишитесь те кто сделал?!

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

Присоединяюсь к вопросу

_________________
Жизнь - мой самый постоянный половой партнер. Ненасытный, активный, с фантазией.
[url=http://nick-name.ru/sertificates/1005703/][img:c1907447e6]http://nick-name.ru/forum/ob-gyn%20doctor.gif[/img:c1907447e6][/url]

Именно так я и поставил. kolkins_1977, нужно шайбы под гайку

_________________
"Когда долго сидишь на одном месте,
главное - не начать им думать"

Большая прфильная шайба давит на резинку и расплющивает её. (На фото видно). Это грозит быстрым износом сайлента. Поэтому добавочные шайбы ставятся ПОД профильную. И тогда давление затяжки будет оказываться на втулку сайлента, а не на резинку. И ещё, на первой фотке видно, что отсутствуют шайбы между втулкой балки и сайлентом. Этот зазор нужно выбирать шайбами.

_________________
L-ка, 230 т.км, ноябрь 2006, Остер, BFG Mud-Terrain 235/75R15, лифт 5 см, ГП 4,1, самоблок сзади, пробовал синхроны в раздатке - фуфло...
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36198[/img][b:ec6f0b943a]Пензенский клуб "БИЗОН"[/b:ec6f0b943a]

Да, именно так. Лучше, если позволяет длина резьбы, ставить 3 шайбы. Мне 2 не помогли.

у меня шайбы по 3мм каждая...Непонятно, тогда какая функция этих шайб, болт осматривал, резьбы там предостаточно...

_________________
мой "Мухтар" октябрь 2003 г.в., Эбу январь 5.1, катализатора и лямды нету (так досталась от старого хозяина), пробег 124 000...

[quote="kolkins_1977"]Поставил две шайбы по 3мм каждая(итого 6мм)...Туда поставил??? Сомнение берет, т.к. салент по другому сжимается!?

[quote]
Не туда конечно, под гайку надо....

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]