В первом сообщении я как раз привел ссылку, где описан метод. Метод переключения L->H работает (в обратном переключении "на ходу" не вижу смысла, да и более геморройно). Проверял до 60 км/ч. Почему на 80 км/ч не получится? Переключается без хруста. Чпок и усе Главное - момент не прозевать, а то потом не туда, не суда - до полной остановки. :.

Вот где-то секунда и уйдет на ожидание, когда обороты упадут в 1.75 раз, чтобы без хруста переключить РК на повышенный ряд.

Я, простите, движим исключительно природным любопытством, а не половым созреванием. : Это как недавний мой интерес к максимальному боковому крену после того, как чуть было не выпал в форточку, съездив с другом на рыбалку. : Друг-водитель и я отделались легким испугом...

Так что, знать эти вещи надо, потому как в жизни всякое бывает... :

_________________
GLS 2008 Кварц

helmut, имхо самое безболезненное для РК переключение с L на H на 3ей передаче и скорости 35-45 км/ч даже рычагом КПП после переключения не нужно дёргать лишний раз, т.к. передаточные 3ей(L) и 2ой(H) близки.

ЗЫЖ Хочу поставить синхру, пока неубил РК.

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

Поставил синхронизатор - кончил раздатку. Это не утверждение, это горький опыт.

_________________
Commander 3.0 CRD

Гы.... АНАФИГА? : что казе баян - что в РК синхроны....

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

типа спацмен, а что?

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei, : аааааааааааааа.....

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

не надо завидовать - грешно. :

_________________
Commander 3.0 CRD

А ты готов показать именно на 80? :

КАДМИй, ребята велосипед уже изобретен голову себе не забивайте чем проще тем надежней. :

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.

я готов это показать на максимальной скорости на пониженной, какая она есть - мне не важно.

_________________
Commander 3.0 CRD