Проблема с орущими оборотами на холостых. То 1,5 тысячи, то 2,5. Сильная перегазовка до 4-5 тысяч иногда помогает и обороты падают примерно до 1100. Вроде бы отключение ДМРВ помогало, но без него ездить можно? Или расход совсем астрономическим станет? Куда ещё смотреть учитывая,что ДПДЗ и РХХ менял около 1-2 месяцев назад и безрезультатно? Тросик смазывал, правда только из под капота под кожух, до педали масло не доводил.

В догонку: если тросик газа рядом с ДУ немного провисает - это каково? Фигово?

_________________
Дальше будет только хуже.

Есть мысли у кого?

_________________
Дальше будет только хуже.

Меняли ДПДЗ, это не факт, что попался исправный. Недавно видел целую коробку, новых, не исправных датчиков, возвращенных в магазин.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Ещё было замечено, что обороты начинают орать как только начинает согреваться двигатель.
Как только t° ОЖ поднимается >~70°C - на холостых начинает орать.

ДМРВ перегреваться кажысь не особо может...

_________________
Дальше будет только хуже.

cynical2207, год выпуска авто?
пробег?
прошивка родная?

На вскидку:
нет ли механ. подклинивания у ДЗ
массы
Адекватность показаний ДТОЖ, это без БК не проверить.
Показания ДПДЗ на прогретом двигателе , когда обороты растут. Должен быть "0"
Шаги РХХ?

Alex195022, по порядку.

2006 г.
112ткм
родная, правда не знаю какая :

ДУ видимо на днях буду чистить и перебирать;
массу не глядел, надо будет;
по БК и говорю;
Не очень на это смотрел, но вроде основное время 0, иногда бывает 1 - как раз когда орёт. Видать ДПДЗ глючный?
Шаги как замерить?

_________________
Дальше будет только хуже.

1% - это не критично
Шаги только по БК можно посмотреть, если он может это показать
Температура - допустим, нагрел до 70 гр. А при этом БК вдруг скакнул на 30 гр.

Ну плавно растёт она при прогреве. Или мы друг друга не понимаем?

_________________
Дальше будет только хуже.

Растет плавно, а потом вдруг показания резко идут вниз. Затем могут восстановиться
1. массы
2. проводку у датчиков подергать , может где-то плохой контакт в разъемах.
А вообще надо на диагностику. Слишком мало зацепок. А диагностике здесь есть за что ухватиться

у меня обороты скакали после поездки по грязи. отогнал на диагностику. датчики рабочие, а вот проводка плохой оказалась. из-за влаги и начинался рост оборотов до 3,5-4.