$@#Y@, На 2003 году должен стоять БОШ 7.0.
Проверить бы "массу" контролера - коричневый провод, крепится к пластине МЗ. Бывает что и пластина лопается и нет у нее тогда контакта с двигателем (массой).
Контролеры у нас достаточно надежны и если "умирают", то почти сразу.
Причина больше похожа на либо неконтакт где то или МЗ.

Да мозги тут не причем. Просто контакта не было в держателе. Скорее всего это предохранитель главного реле. Не первый случай

$@#Y@, И поменять бы главное реле. Не обязательно покупать - поменять с другим местами, они под бардачком все одинаковые.

Предохранитель меняли много раз, реле вскрывали смотрели. Завтра посмотрим, как будет заводиться.

Контакты могли в держателе окислится. От снега и грязи в ногах много воды на коврах скапливается. Потом от тепла она испаряется. Вот контакты и покрываются всякой фигней.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Оказалось, окислилось реле и держатель его, установленные в моторном отсеке - наследство старого удаленного нештатного иммобилайзера от прошлого хозяина, кстати, бывшего здешнего форумца . Нашли спецы, показывали реле - контакты ярко-зеленого цвета.

$@#Y@, как говорил один мой бывший начальник - хороший человек - в нашем деле главное - контакт!

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Так это сразу было понятно, что контакта нету где-то... Самое сложное - найти, где его нету, причем неисправность плавающая - то заводится то нет. Реле было сильно запрятано и замаскировано под штатную проводку.

Диверсанты, блин, Джеймсбонды...

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Народ у меня машина вчера не завелась коленвал крутит резво, чихает и заводится не хочет... думал на зажигание... но повернув ключик и прислушавшись не услышал характерных щелчков релюх и работу бензонасоса. Где что смотреть? Релюхи покупать?