and пластиковые крылья рулят.

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

Где можно посмотреть фотографии?

поездил по городу:
новое крыло черное под покраску - 3950, покраска примерно столько же
новое крашенное фиерия - 6000 под заказ
ремонтировать - 6000

пока остановился на ремонте крыла 6000 + 1500 ремонте брызговика, ресничка в подарок, но прочитав форум, спрошу еще человека про новое

Ага. Особенно зимой и на вседорожнике. Зацепился крылом за ветку или сугроб и привет крылу - на морозе оно лопается очень легко. На металле царапина или вмятина останется, а тут сразу выбрасывать.

ЗЫ: Правда, летом с пластиком наоборот проще - ветки и небольшие удары ему вообще не страшны, проверено на Рено-Символе.

у меня в этом плане опыта мало, но мне кажется после такого лучше новое взять. все же железо уже потянутое.

_________________
Разговор с Шнивой:
- Может не стоит?
- Не ссы, хозяин, проеду!

U_Serg, если вытянут не снимая то лучше не трогай а обработй после ремонта как можно тщательнее мовилем с цинком но перед этим протрави цинкарем там полости закрытые и хорошо проветриваемые - думаю все нормально будет - я сделал так. :P

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

Пластик-пластику рознь. Я на рестайлинговом бампере в -18 пинком лед сшибал, так бампер относительно мягкий, сломать его невозможно.

rif, будут делать не снимая крыла - подкрылок штатный я сам уберу, они бампер сбросят и все обработают внутри. ребята вроде толковые и "знакомые знакомых". официалы всякие мутят, потом проверяй чего они там наделали.

U_Serg, я так-же сделал.

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

1. Отремонтировать можно все, на то оно и железо. Второй вопрос в рентабельности ремонта.
2. Я бы лучше купил новое крыло у официалов и покрасил. Еще один вариант купить нормальное крыло на разборке и покрасить.