Привет борцам с ветряными мельницами!!!
В моей Ниве/движок аналогичен шнивовскому/ одно время в систему охлаждения подавливало масло. То бишь в системе охлаждения была /и есть/ масляная эмульсия и на стенках всей системы масляной налет в полмилиметра-милиметр. При всем при том я с конца осени и до середины весны ездил БЕЗ ВЕНТИЛЯТОРА. В связи с забывцивостью вспоминал о нем в середине мая на длином тягуне.Потом чтоб не забывать срезал четыре их шести лопастей вентилятора. При том я ездил с выломаной мембраной крышки расширителя -без давления в радиаторе. И при всех этих ,,кошмарах,, я никогда не кипел -стрелка после прогрева стабильно держалась на 90.

ИМХО все проблемы перегрева из за неправильной крыльчатке водяного насоса. В этом я убелился поставив на Шеви вместо потекшей помпы обычную -не НИВОВСКУЮ.

Мое мнение-для лучшей работы двигателя треба в систему охлаждения добавить стакан моторного масла.

алексей 213, а ты датчик температуры посмотри - мож он таво?
Гы.... а еще стирального порошка можно кинуть.... пусть пена пообильнее пойдет...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

А почему не подсолнечного?

Чтоб через пару месяцев выбросить все патрубки!? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Машине 15 лет,подавливать масло начало году на третьем. Патрубок поменян только один -верхний к радиатору. Датчик в порядке,во первых поднимаеться с нуля,во втором были случаи побуксовать в снегу без вентилятора.
Помпа родная , радиатор родной .Потери тосола нет.
На форуме я достаточно давно,так что врать мне резона нет.

Если в тосоле появляются выхлопные газы, этот процесс пускать на самотёк нежелательно, ибо из за воздушных(газовых) пробок появляются места локального перегрева, причём серьёзного, и общий ресурс движка от этого сильно страдает.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Купил себе Шнивку 2007г.в. До этого нив в эксплуатации не имел. Подскажи пожалуйста чем лучше промыть систему охлаждения?

_________________
СЛАВА ВДВ! МАРГЕЛОВУ СЛАВА!!!

AlexsandrVDV, в поиск :
http://yandex.ru/sitesearch?searchid=21 ... =0&l10n=ru

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Кока-колой можно помыть.
Отмывает герметик и прочую херню из системы напрочь.
Ну напоследок - осмотри патрубки, не поленись сразу проверить печку и вентилятор. Если подозрения есть - меняй радиатор печки и патрубки по кругу с ревизией бачка и пробки. У меня, например, после промывки пришлось сменить основной радиатор, патрубки и сейчас ожидается замена радиатора отопителя.
Машина кстати тоже 2007г., пробег 122 тысячи.
А так мыл жижей BBF специальной, и водой дистиллированной.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, Соса - Солу? В двигатель??? :
Да ни за что!!! : Пущай ей сами пиндосы травются! :

AlexsandrVDV, Если , что залито не вызывает особых подозрений - промой тем антифризом, который будешь заливать.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...