Спасибо всем, кто нашел силы дочитать мое сочинение. Спасибо за советы. Практически все, что советовали, я так или иначе уже проходил.
Сейчас нахожусь в поиске чертежа днища шнивы со всеми размерами. Хочу промерить расположение точек крепления всех агрегатов трансмиссии. Не случайно же при снятии третьей опоры раздатки вибрация становится меньше.
Может кто-нибудь сможет помочь с чертежом, или хотя-бы с размерами? Может есть какие-нибудь контрольные точки днища? наверняка должны быть, хотя бы для сложного кузовного ремонта.

montana-go,
Есть "Рис. 8-5. Основные справочные размеры точек крепления узлов и агрегатов автомобиля" из "НИВА 2123_12.2007 - Руководство по ремонту". Напишите адрес - вышлю. Возможно, поможет.

_________________
ЗдорОво, тОлстые! (О. М. Куваев).

montana-go, ИМХО чушь... Вибрации становятся меньше - т.к. меньше передаются на кузов, т.е. у раздатки появляется "вольность" или как это назвать. Я бы начал с вертолета КПП.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Это все , что связано с промвалом. Вертолет на КПП может быть кривой!!!
Вторичный вал тебе вроде бы меняли, но не факт.
Найди тех мастеров, которые индикатором смогут промерять биения вертолета и кончика вала КПП. То же и с фланцами. Решение по замене только по индикатору, потому что иначе может быть замена шила на мыло. Пока ест вибрация в нейтрали РК и включенной передачей никаких лишних движений пока не устранишь это.
Когда это получится
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsc ... bul.htm#10
третий тест в студию.

Согласен. Но коллега верит в свою версию, и не слышит иного.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

А почему нельзя снять все валы и поставить их на станок и посмотреть для начала
мвн, Анатолич, yaro, с Вами полностью согласен.

а такой вопрос - меняли вторичный вал..а почему все подшипники и первичный не поменяли, а потом коробку на стенде не проверили?????

_________________
заполучив любой девайс,
его полюбому надо сначала РАЗОБРАТЬ,
потом определенно СОБРАТЬ,
а уже затем непременно юзать
в хвост и в гриву

Я вроде писал, что промвал пробовали менять полностью - не помогло. Фланец на КПП меняли - не помогло. Понимаете, вообще никаких изменений, ни в какую сторону, нив лучшую ни в худшую. Единственное что не меняли, это входной фланец раздатки.
MeZ, вроде тоже писал, что первичный вал поменяли, все подшипники тоже меняли. Да и правильно люди пишут, ни при чем здесь коробка, вибрация появляется после нее. Только никак не могу понять где.
SergeyVB если не напряжно, прошу выслать на мыло montana-go@inbox.ru
заранее спасибо

montana-go,
Семен-семеныч... : Причем я бы его поменял на другой с ТОЙ ЖЕ раздатки, предварительно проверив его на биение. Хотя бы визуально. Также хотя бы визуально можно оценить и кривизну вертолета. И запомни, поменяли на новый - не значит, что поменяли на хороший. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

montana-go, с дельным советом помочь нимогу, но поскольку к концу второй страницы стало понятно, что под словом "Гондурас" в данном случае следует понимать "Нижний Новгород", интересует а кто эти спецы? :

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией

yaro, за двадцать лет прожитых при социализме, и за да двадцать лет прожитых после социализма, я конечно же усвоил, что новое - не значит хорошее ))).
Но если никаких изменений после замены не происходит, причем несколько раз! Ну не такие же Алени эти токари, которые точат эти фланцы, чтобы на всех фланцах, которые мне попадались, был в точности один и тот же дефект! Или, блин, счастье такое у меня в жизни, что попадаются запчасти с одним и тем же дефектом....