Мож контакт в электрике где то пропадает. Не включились вентиляторы вот и закипел по быстрому.

В городе ездил всегда с крышкой без клапана. В прошлые выходные поехал отдыхать в горы (на нормальную крышку забыл поменять), на первом же перевале закипел антифриз в бачке и со свистом вылетело где-то 2 литра
А вот если в городе закипает и льется из бочка, скорее всего помпа подклинивает. Скоро развалится подшипник.
Чтобы проверить, нужно ослабить ремень и покачать рукой.

Ага.

1. Если машина закипела на тосоле или на воде на работающем движке - 99% не включились карлсоны. Даже на воде в нормальной эксплуатации машина кипеть не должна.

2. Если машина закипела на только что заглушенном двигателе - значит в тосоле много воды. Кипение начинается в блоке (двигатель заглушен - циркуляции нет) и расширяюшимся воздухом (не жидкостью!) выдавливает ОЖ из бачка.
Если тосол нормальной концентрации - машина на только что заглушенном моторе не закипит.

3. Завернутая накрепко крышка бачка конечно повышает температуру кипения ОЖ, но возникает риск срыва патрубков, лопнувших бачков и т.п. Тут уж каждый решает для себя сам - заворачивать или нет.
Я сам всегда езжу с не до конца завернутой крышкой - и кстати в горах тоже нормально (и на Рицу ездил, и на Гегский водопад карабкался).

4. Промывать систему охлаждения (если уж хочется) лучше всего слабым раствором кислоты в воде. Имхо лучше всего для этого подходит лимонад. Лимонной кислоты в нем как раз столько сколько надо : Но в принципе если машина не очень старая и не ездила на воде из болота, и если в тосоле нет следов масла - не фига вообще промывать. Имхо.

ЗЫ. А если при постоянном равномерном движении по трассе температура около 100 градусов - тут уже надо смотреть помпу и термостат.

_________________


Денег нет. Держимся.

клапан не держит давление ...поэтому температура кипения ниже ...

Решил сюда написать вопрос. Вчера стоял в пробке - из под капота повалил пар. Через пробку выдавило литра 4 тосола. Залил сегодня тосол снова. Весь день проездил нормально, под вечер уже у дома опять пар. Открыл - тосола в бачке аж под самое горло. Заглушил - почти всё снова ушло в систему. Причём особо не греется, температура в допустимых пределах, к красной даже не подползает. Подскажите, в чём может быть причина?
До этого похожая ерунда была - заменил пробку, на месяц забыл. Сейчас снова заменил - ан нет, всё равно давит. Причём, то нормально работает, то начинается вот такая ерунда.

Похоже на прокладку головки... А на холодном уровень какой?

На холодную чуть больше минимума

Xell, в системе охлаждения образовалась воздушная пробка. Причины этого: перегрев двигателя или пробой прокладки. Открути крышку расширительного бачка, заведи двигатель. Когда двигатель будет греться проследи работу термостата, на прогретом двигателе оба толстых шланга на радиаторе будут горячие. И в расширительном бачке из тонкого шланга должна бежать струйка охл.жидкости. Если этого нет , то прочисти шланг и отверстие в радиаторе. На горячем двигателе погазуй, возд.пробка должна выйти.
Пробку на расшир.бачке никогда не закручивай до конца, меньше будет проблем. Если в тосоле есть следы масла и, когда газуешь в бачке идут пузыри, то прокладка точно пробита.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

В общем покопался вчера. Залил тосол, завёл, прогрел.
Следов масла и пузырей в тосоле нет, запаха выхлопа в бачке нету. С трубы конденсат на холодную есть, белый дымок, пока не прогреется, после - идеал. На вкус конденсат - вода водой и прозрачный.
До 90 градусов нижний патрубок к термостату вообще холодный был, в бачке тишина из тонкого шланга. Когда начал подгазовывать - с верхней трубки в бачёк побежал тосол, нижний патрубок нагрелся, видно пошёл тосол. Постоял минут 30 помурыжил - вентилятор работает нормально, не кипит, не греется.
Сегодня поехал на работу, попал в пробку нехилую и снова тот же недуг - закипел и лишился 4 л тосола. Причём до определённого момента было всё нормально, потом разом всё выплеснуло за 20-30 секунд.
Термостат менял я 2 месяца назад, помпа вроде работает тихо.
Похоже на термостат, но неужеле за 2 месяца мог подохнуть?
Может его вообще проще распотрашить и пустышку оставить?

пробка расшир бачка имхо. менять.
термостат по твоему описанию работает нормально.