Дело в том, что когда открывается заслонка и повышаются обороты(где-то до 15000), я глушу машину и заново завожу, после чего данный глюк может не повторятся в течении дня, а иногда 2-3х дней. Так, что по поводу тросика сомневаюсь, но советами воспользуюсь.

: У тя турбореактивный двигатель? : : :

_________________

От спорт байка :

тоже у себя посмотрел на днях - 78% открытие.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Есть похожий трабл ( писАл уже в похожей теме). Появляется также на прогретом двигателе, но в основном когда едешь некоторое время на одних и тех же оборотах, например, по трассе, и при температуре за бортом от -10 до -20С (ниже и выше нет) При сбросе газа хоть на нейтрали, хоть на передаче оборты не падают до ХХ, а ДЗ открыта на 1-2%. Тросик смазан, натяжка нормальная, т.е. не перетянут и не не дотянут. Сначала все решилось снятием ДПДЗ и его штекера. 1,5 месяца трабла не было. Щас вновь появился. Замена ДПДЗ на новые (арзамас, курск, типа GM) трабл не решила. Избавляюсь от трабла ездой на некоторое время тапкой в пол и сборосом газа. ДЗ смотрел, не клинит, чистая, открытвается по БК на 100% и визуально тоже полностью. Может дело в РХХ, хотя он и посадочное отверстие тоже чистые. Сначала подумал, что это широко известный нивовский "глюк 1500", но не то оказалось.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Мне кажется не стоит париться из-за 2-3%, считаю это нормой. Не важно 0 или2-3%,или 72,78%. Ежели тросик нормально отрегулирован. Возможно это конструктивная особенность датчика.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

На открытой ДЗ, 72-78% - это действительно не существенно и париться не надо.
Но на полностью закрытой ДЗ, - 2-3% вмест 0% - это не в какие ворота не влазит. Этож уже 1500-2000об. вместо холостых.
У меня редко, но бывает, зависает ХХ, но ДПДЗ, при этом показывае 0%. Это говорит о том, что с тросиком и ДПДЗ, всё впорядке. А глюк кроется в другом (возможно подвисает РХХ), поскольку очень редко, поймать трудно, потому и не парюсь.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Ровно таже проблема но при температуре воздуха ниже -25, обороты подвисают около 1200 и через несколько секунд опускаются до холостых.
ИМХО заморочек не стоит, т.к. ни на чем не сказывается.

_________________
Просто ШНива, мой первый внедорожный автомобиль.

С закрытой ДЗ идет сигнал 1-2 %. Естественно, что B_LL (Признак работы двигателя в режиме холостого хода) стоит в положении "НЕТ". Отсюда и на РХХ идет соответствующий сигнал и обороты не падают до ХХ. От причины такого сигнала с ДЗ и надо танцевать и дело скорее всего не в самом ДПДЗ.

сегодня понаблюдал. в основном пользуюсь открытием заслонки на 30-50%. дальше нет смысла, т.к. хватает динамики из-за прошивки. дальше только рёв дрыгателя.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан