VladimirhOFF, Визуальный осмотр задней подвески показал, что все резинки на местах и отсутствие люфтов.
Принял решение поменять амортизаторы, всётаки 70000 пробега -это уже много.
Спасибо за подробный ответ по устранению этого неприятного дефекта.

Гоша1001, Дело в том, что в передней подвеске недавно было заменено большинство узлов, которые могут издавать всякие неприятные звуки.
Про то, что стучать может рулевой редуктор - не знал. Спасибо за совет.
Буду делать в сервисе илиу знающих людей.

Чисто по своим собственным наблюдениям...
В 70тык пробега втулки на тягах/штангах, нижних "ушах" амортизаторов, как правило, уже имеют износ, достаточный для их замены. Снаружи этот износ м. быть не видно. Для деффектовки деталь лучше снять, и глянуть конкретно.
По стуку амов... С пробегом бывает. Причем у всех: отечественных, импортных. И не всегда этот стук есть неисправность. Стучащий ам для начала нужно ПРАВИЛЬНО прокачать. Ну и по результату делать вывод.

Но блин, сазы и 70тык пробега - это круто! : Долгожители, однако :

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Анатолич, мои саазы прошли около 80. не текут. но стучат при провале колеса в ямку, т.е не работают на отбой. в руках, вроде как, работают, на авто-нет. по износу резинок полностью согласен. лучше сделать ТО со снятием тяг и приготовиться к их замене

_________________
Chevrolet Niva 2004, L
Chevrolet Niva 2013, LE

Мои пробежали 122 тыс. : Наверное саазы, т.к. родные из салона с машиной. Правда стуки достают : в последнее время. Резинки в тягах живые, аммы не текут не потеют и работают. ТТТ 3 раза ЧЛП.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

тоже недавно появились стуки в подвеске особенно справа, поменял амортизаторы и резинки стаба и стуков больше нет. старые амортизаторы в руках тоже рабочими казались, но подстукивали скорее всего они.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".