верить форуму надо ограниченно правды тут не так много.
перед тем как прикручивать распредвал уведи коленвал от ВМТ и когда прикрутишь незабудь продавить гидрики а то опять загнешь клопы .
Болты можно ставить на любом типе выпрыска но с соответствующим распредвалом, Профиль кулачка под гидрики другой узкая фаза перекрытия

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

сегодноя снял ГБЦ а там ваще каша и поршня дырявая

_________________
aa-yar@mail.ru

alexsoft-yar, не ты первый, не ты последний.... я давно уже на метки не смотрю, выставлять надо по перекрытию, когда поршень 1 (и 4) цилиндра в ВМТ, распредвал должен стоять так чтобы оба кулачка (1 цил) смотрели симметрично вниз (потипу растянутой W), и открывали клапана совсем чуть чуть (у них будет такой развал). Тогда не загнёшь, и метку найдеш правильную (если выставить по правильным меткам из книги, то так и будет всё стоять)



кстати хорошо видно почему гнёт клапана если ошибится более чем на 2-3 зуба в любую сторону - один из клапанов открывается при ВМТ очень высоко.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, да это то я уж понял (только поздно:smile_nod:, спасибо. мне теперь надо как-то порши доставать. придется весь блок оставшийся вытаскивать.

_________________
aa-yar@mail.ru

alexsoft-yar, я снимал поршня не снимая блок.. ща поищу ссылку

вот

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4296472#4296472

еще

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4101608#4101608 тут далее Дима24 повторил и подтвердил что удалось достать.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, А я сдуру считал,что не 1й а 4й... :
находится в такте сжатия.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

dmorra, на самом деле пофигу. аналогично можно проделать целиком для ЛЮБОГО горшка хоть 3-го, но реальные метки увидишь только довернув колено в нарисовнаную позицию РВ и КВ для первого горшка

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,
может всё-таки 4го?

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

dmorra, у меня на первый горшок, и штатные метки тоже. Провернуть после сборки колено на 360, будет для четвёртого, только метка на распредвалу будет внизу а не вверху, и перекрытие будет в 4-м горшке

дак четвертый и будет в такте сжатия по моему рисунку. перекрытие - это начало первого такта.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Видимо я отстал от жизни... :

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.