sansanych,
Саныч, ты хоть соображаешь, что пишешь?.. или пустозвонным писательством страдаешь?
как же оно стекает, если ему клапан препятствует? :

Кто тебе сказал что ни едет ?У меня шнива 2007г БОШ 7.9.7.переделал не давно всего 200км проехал,в подьёмы тянет лучше чем на гидриках ,по прямой одинаково,как покозалась по первым ощющением что динамика стала чють похуже почти и ни заметно ,но в процессе эксплуатации машинка становется всё живее.

лёха5, ты счастливый. твое разочарование впереди. Спорить не буду.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych , А в чём разочерование? Что движки на болтах ходят много лет и зарекамендовали себя с положительной стороны.Думою что скорее у Вас будут разочерование когда прагорят клапана.Была ваз 2106, за 20тык под крышку клапанов залазил всего один раз для регулировки клапанов,А в шниве за 5 тык три раза лазил.Я ни чего против гидриков не имею,но не на наших машинах.Всем давно известно что гидрики старого образца ненадёжные ,не зря их не стали ставить,про гидрики нового образца ни чего ни скажу, хотя встречались тоже нелестные отзывы и их тоже переделывают на болты ,знаю шнивы которые прошли на болтах не одну тыщу км . Есле бы гидрики у меня работали нормально,то я конечно не менял их на болты. Кароче каждому своё болты или гидрики.

Клапан не такой твердолобый как ты, вот он масло и пропускает, нет ничего идеального.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

лёха5, каждому свое, я с тобой согласен. Мне очень не нравится пропоганда болтов. есть люди , которые слабо в этом разбираются и начинают ломать нормальные машины. У меня машина 2004 года, пробег 75т.км и все стоит родное.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, мне откровенно жаль читателей твоей книги.. то, что ты насобирал в ней с этого форума это еще ничего,
но когда пытаешься, как в сервисе перед клиентами ходить гусаком, излагая свои бредовые фантазии, становится смешно читать..
в который раз повторю тебе, это технический форум, если нечего сказать - молчи в тряпочку, а не переходи на личности..
мне твой лоб и ты до лампочки, и соплишки вытри так разговаривать

Братан, себя пожалей и свои сопли сам себе вытри. Обрати внимание: только твои слова. Я разговариваю с тобой точно так, как ты разговариваешь со мной и не более того. Помолчи в свою тряпочку. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Никогда не задумывался про величину фильтра.После покупки (я 2-й хозяин),стоял большой классический,ставил такие же.Поменяю,отпишусь по результату.
Про ГК: выкинул их на Х...Й! Езжу радуюсь.Пробег после замены уже 13 тык,полёт нормальный.Правда контроллер бош 7.0 и РВ 21213.

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

баянист, для болтов величина фильтра значения не имеет. стучать-то не чему. Тебе лучше ставить большие. машине полезней.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)