сентябрь 2003. 185 тыс км.
- вытяжные клапана вентилляции салона есть.
- "лопата"на переднем редукторе есть. передний редуктор крепится к балке проушинами от боковых крышек и стабилизатору "лопатой". внутренности редуктора от нивы.
- два ремня-это не напрягает. свистеть может только изношенный шкив генератора, так как самый маленький. генератор родной, но шкив износился-шлифанул. шкив состоит из двух половинок. откручиваем гайку на генераторе, снимаем половинки шкива. зажимаем в маленькую болгарку половинку шкива и прикладываем к ней болгарочный круг и шлифуем.
- ступицы родные. но на них выработка большая в местах внутренних обойм подшипников. проворачивало наверное. внутренние обоймы пешком по ступице ходят. ступицу менять не стал и так ездит, люфт допускается.
- неудобство снимать стартер-нужно снимать генератор.
- чтобы отрегулировать ремень генератора, удобно снимать защиту двигателя и яма. подлезть сверху достаточно трудно, но можно.
- 22 шлица на гранатах. менял внутренние гранаты из-за износа сепаратора. наружные гранаты родные. поставил наружные чехлы гранат вместо внутренних.
- поставил несжимаемую распорную втулку внутрь переднего моста, с подбором размера на месте.
- наконечники рулевых тяг от нивы. поворотный кулак тоже от нивы наверное, не вникал.
- сайлентблоки от нивы

У тебя они отламываюца???? :[/quote]
Одна ступица отломилась, а второй раз перетянул подшипники и они развались, пришлось всё вместе заменить

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

декабрь 2003, верхний ген, 24 шлица, вентиляция есть..

2003 год, гена внизу. Проворот ремня на нем задолбал, нет-нет и проскочит, БК пищит про падение напруги, и неважно холодный-горячий-дождь. Гена новый, шкив помпы выточен из цельного куска. Ремни клиновые, не ест, смена производителя ничего не дала.

я раньше на шкивы толчёную канифоль сыпал, помогает правда не надолго

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Козырёнок, Я развел канифоль в спирте до состояния геля и помазал ремешок. Свиста у меня нет и небыло, только БК визжит про падение напруги. Так вот кроме как загадил все канифолью - ничего не изменилось. Как прыгала зарядка 11,8 - 12,7 так и прыгает. (Повторюсь, гена новый.Предыдущий так же кажет. Цэшкой на АБ - 13,7в.)

а мозги какие стоят? январь или Бош?

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Козырёнок, Моск: MP7.0H
код программного обеспечения: 368235МР7
Заводской номер: М7N20V33

kimych5700, проверь массы . от АКБ на кузов . может не в гене дело . сколько людей ездят ниваводов, на обычных нивах без проблем...

возможно масса эбу . БК наверно из эбу показания напряжения берёт

Вероятнее всего из ЭБУ. Мультик на АБ нормально кажет. OpenDiag тоже низкую зарядку показывает.
Где моск стоит? Под бардачком? А АПС у правой ноги в тоннеле ближе к пепельнице?
Все собираюсь залезть, да погода не дает, опять снежок сегодня пролетал. Гаража нет, вот и подстраиваюсь.