sem59, так и есть по МЗ, но я его менял-результат ноль. Про распред и рокера уже механник объяснил, сейчас в раздуме, то ли болты ставить, то ли гидрики оставлять, но если ГО хана, то я попадаю на бабки и немалые вроде.

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

cgtw, башку под болты с дыркой под ДФ (ДПРВ) у нас монжо купить заводскую в сборе за 5-7 труб. Плюс распред 213-й с постелью около 1,5 труб.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Сегодня говорил со свом мастером на данной тему, он недавно делал Шевика с подобной проблемой, после первого нашего разговора спецом взял её на ремонт головки. Было подозрение у хозяина на прокладку. Всё дело оказалось в Г.О. Неполностью закрывались, лямба-зонд выдавал ошибку на передоз, отсюда ЧЕК. Два гидрика ушли под замену. Проблема тоже ушла, во всяком случае пока ушла.
Сам коплю деревяные на ремонт Г.Б.Ц., пока делаю ходовую, после сезона хорошо ушаталась : .

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

Сегодня скинули головку (были пропуски 1 и 3 плюс множественные пропуски) вскрытие больного показало: прогорел вып. клапан 3 горшка, что и предсказывали коллеги, за что им респект, НО ещё и прогар 4 выпускного. А первый в норме. Распред с рокерами в норме. Гидрики тоже. Завтра сборка.
По факту, конечно, отпишусь, но вопрос: Мультитроникс кричал о 1 и 3 горшках, как гипотеза-мог он перепутать горшки? : Глупость наверное, но меня заклинило на этом, да как то не хочется дальше воевать, устал я уже от постоянных поломок. Тут ещё жена ручку у двери своей оторвала до кучи-Турчинская, блин, при весе 65 кило : .

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

Пропуски 3 горшка пропали, первого остались-твою мать : , продам её нахрен, машину эту.
Причём пропуски множественные. Надо заниматься электрикой, а ведь всё уже, вроде, менял.
Бокс нужен тёплый.

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

А про форсунки Вы не забыли? Если нет возможности продиагностировать их на пролив или на стенде, просто поменяйте местами первую с любой другой. Удачи.

_________________
ШНГ декабырь 2007 L. ШНГ декабырь 2018 GLC. Удачи на дорогах и вне!..

Viktor154rus, на морозе лучше никогда этого не делай.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

cgtw, т.е. БК щас только пропуски по первому горшку кажет? А чё, при замене клапанов остальные клапана не притирали, ГБЦ не проливали?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Viktor154rus, помню я про форсунки, читал, тут, на форуме. Гараж нужен тёплый, свой то завалил металлом, кто же знал что такое случиться. sem59, всё по науке делали : , так 4 клапан и вычислили, первый в норме. Когда машину завели усё путём было поначалу, потом опять пошли пропуски в первом, мастер по звуку определил, а я проверил по компу. Сегодня мало накатал, комп молчал, завтра много езды-посмотрю, что скажет.

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

Отчёт за выходные.
Накатал порядка 150 км. Бензика сжёг немеряно. Но отношу это на холод (-26;-30), катал по городу, машину на стоянках не глушил.
Плюсы: Машина тянет, ЧЕК не горит, даже не мигает (до ремонта было). Вывод: прогоревший клапан основная причина загорания ЧЕКА (неисправности). Нет главной причины-той, что в заголовке, т.е. не надо глушить и опять заводить.
Минусы: Авто попердывает, комп подверждает-пропуски первого цилиндра . След. шаг- замена местами форсунки 1 горшка на любой другой. Договорённость на бокс уже есть.

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)