MitrAlex, миллионы людей по утру наливают кипяток в стакан комнатной температуры, и что, вся остаются без завтрака?
И где же это написано, что у стекла нет кристаллической решетки?

В учебнике по физике класс за 7 наверное : ) Стекло течет даже, только очень медленно.

Ана счет стакана с кипятком, хотите сказать что ни разу в жизни не лопал стакан когда в него кипяток наливали - неверю в это, это не такая уж и редкая ситуация - обычный граненый стакан.

Фарфоровые кружки вот никогда не видел что бы лопались, а стаканы - сколько угодно.

MitrAlex, не подменяйте понятие "кристаллическая решетка" понятием "кристаллическая структура тела". А стаканы бывают и лопаются, но только если есть какой-то брак (микротрещины) или от усталости материала (много циклов нагрев-остывание). При наливании же холодной воды в стеклянную посуду после кипятка, последняя лопается в 95% случаев.

Проверить так. Залазим через заливную горловину щупом в агрегат (редуктор, коробка, раздатка, некоторые это делают пальцем) и смотрим на масло. Если в масле есть светлые разводы похожие на пену, то это и называется эмульсия. Значит в масло попала иная жидкость и масло потеряло свои свойства.
Но при разовом прохождении лужи ИМХО врятли бы успели насосать воды.

LAN, а где фоты то народ видел ?? я чо т не догоняю с утра куда ты их разместил...

Cherry, http://foto.geocaching.su/displayimage. ... m=8&pos=38 - тут смотри......

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

Лужа, глубиной 200 мм ниже порогов см на 6-7. Длиной около 100 метров. Еду, легкая волна впереди, вдруг обороты падают, до нуля. резко двигетель встал прямо в середине лужи. Вытащили тросом, с троса завелся - доехал до гаража. Двигатель как бы троит. Свечи -*в норме, компенсаторы - тоже. Вода в масле. Воздушный фильтр - мокрый. Отдал в ремонт. Вердикт: гидроудар, погнуты все шатуны. Все остальное как бы цело, цилиндры - поршня, кольца вроде внешне целы, коленвал внешне цел. Задают вопрос: порщня, кольца , коленвал - менять? мол микротрещины и все такое.. Что отвечать - не знаю посоветуйте?
и на склько я влетел? и Вообше откуда вода ? ведь воздухозабор в метре от земли, и вроде как в кармане. как такое вообще возможно?

Сразу насчет воздухозабора - легко: волна, завихрения, единичный всплеск на ямке; вобщем, у других тоже бывало. А заменить в движке, ИМХО, лучше по максимуму, что бы потом повторять не пришлось.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

В полуметре такта, но волна может быть раза в два выше, чем сама лужа и поэтому даже в неглубокой, но длинной луже можно воды хапнуть - что у меня тоже и случалось. Твоей главной ошибкой было ее заводить с троса - если бы просто утащили в сервис и масло сменили, то этим бы и закончилось.

Неужели ни у кого не хватает соображалки, что после купания в луже, т.е. когда уже *у нас культурный форум* воды - то первым делом надо выкрутить свечи и выгнать воду из цилиндров, а потом уже заводить хоть стартером хоть с троса? :?

_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +