Какими такими нагрузками? :
При установившемся движении 50-60км/ч потребная мощность двигателя - 10-15 л.с т.е. практически холостой ход, чуть больше чем газонокосилка..))) и момент соответствующий... ) и нагрузка на подшипники КВ тоже...
Если все свечи/форсунки/клапана исправны, то сгорание по цилиндрам равномерное и не будет неравномерности работы двигателя, и соответственно никакого вреда это не нанесет КПП, которая в общем-то может выдержать мощность и момент до 140л.с и 170Н*м

Предрассудки о вреде низких для КПП тянутся со времен контактного зажигания и карбюратора, когда на оборотах 1500-1800 был такой расколбас, что рвало и сцепление и зубья ломало...

это ж FAM, там кобыл хватает на грани плавности работы двигателя ехать, а на 2123 о какой плавности идет речь, если передвигаться на 5й при 50км/ч? Или у Вас FAM?

"При езде в городе Вы часто можите двигаться на 4-й и 5-й передаче уже начиная со скорости 50км/ч. При скорости 50-80км/ч Вы потребляете на 4-й передаче почти на 25% меньше топлива, чем на 3-й передаче, при скорости 70-90км/ч Вы потредляете на 5-й передаче почти на 15% меньше топлива, чем на 4-й передаче, включайте как можно раньше более высокие передачи, и переключайте на низкие передачи только при нарушениях в плавности работы двигателя."

Так ведь по-русски написано: При скорости 50-80км/ч сравнивают 4 и 3 передачи, при скорости 70-90км/ч - 5 и 4, но никак не 50 на пятой.

[я про КПП молчал с момента начала темы, я про вред двигателю тут толкую