В повороте 90 градусов со скоростью 40 км/ч на обледенелой дороге моментом развернуло на 180. Руль в сторону заноса, а вот ногу с газа снял, зря. Обочина без льда остановила. Полный привод , как с ним бороться?
До ШН ездил 15 лет на 2121 (короткая). Бывало крутило.

_________________
Начал с самоката; велосипед: минск,орлёнок; мопед:рига7,рига11; мотоцикл:ява250,иж-ю4; авто:пассат79г.в.,ваз2101,ваз2104,ваз2105,ваз2121. Сейчас ваз2123 ШН L 12г.в.

нет
это помогает пройти сложные участки поворота на скользкой дороге...на небольшой скорости
это не панацея от сноса осей и пробуксовки
ось по любому будет сносить
а вот пробуксовка минизируется

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Это в теории. Чтобы управлять тягой на практике, нужно иметь опыт экстремального вождения. Причем не просто опыт, а отработанные до автоматизма навыки, потому что думать некогда. И если таких навыков нет, управляя тягой положить машину на бок или на крышу очень легко. С выжатым сцеплением машина просто катится как телега и есть шанс рулем ее поймать. Если неправильно резко уменьшить или увеличить тягу (а как она распределиться по колесам на неровном дорожном покрытии, вообще трудно предсказать), машина руля слушаться не будет в принципе. То, что может профессиональный гонщик, у простого пользователя с первой попытки не получится, а до второй можно и не дожить.

tank178(412), так я и написал, что надо учиться управлять заносом, чтобы почувстовать поведение машины - объяснить это словами невозможно. А советовать человеку катиться по льду как в телеге на неуправляемой машине - а именно это произойдет при выжиме сцепления и руль можно уже не крутить - мне кажется, это самоубийство.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

+100500 Возвращать руль надо не дожидаясь реакции машины, иначе зад из стороны в сторону мотать начнет. Сцепление-тормоз это когда начало крутить.

Сцепление вообще страшно выжимать на скользкой дороге. Никогда не выжимаю, только если передачу переключить надо или скорость маленькая. Обычно в нашей машине заносит задние колеса, т.к. морда чаще тяжелее. Как в заднеприводной, быстро руль в сторону заноса и также быстро обратно, но газ при этом не бросать до нуля. Только не перестараться, а то в другую сторону начнет крутить. Вот как бороться со сносом не знаю, видимо надо ехать на озеро и там крутиться-тренироваться газ+руль.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Одно удивляет, навыков вождения нет, теоретических знаний нет, а на обледенелой дороге 90км/ч - не иначе бессмертные за рулем... :

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

у кого есть есть навыки...и не поедет так
если только у него черный пояс по WRS

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Чувства самосохранения у людей не осталось совсем.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)