@ЛЫСЫЙ 721 ,
Серег, и так у камрада взрыв мозха!!!

@Denis53r ,
Когда постоянно пользуешься рычажком фсе отлично фключается- выключается, а вывод - надо ШНиво регулярно окунать в грязь!!!

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:
@Sergei55.ru , @Старый Крыс ,
Между прочим...ездил с одним "Ниваводом" он говорил - вот застрял - крутятся токма задние, рачах фперед - и крутятся уже и передние колесья!
И хрен ведь докажешь, что ППП " логика" жулезная!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Бред полнейший. При разблокированном диффе момент ( а не нагрузка) передается на все колеса равномерно. А при заблокированном уравниваются угловые скорости переднего и заднего кардана, момент на карданах при этом зависит от дорожных условий. Меду колесами переда или зада момент с кардана распределяется равномерно.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Вообщем вижу я всех порадовал!!!
Проблема решена!!!
Оказывается была включена блокировка а лампочка на панели не горела!
А вопрос про привод был задан после общения с пожилым ШНИВОводом, который убеждал меня что дело у меня в ШРУСах и привод у ниву когда все выключено задний!!! И что поддамкратив переднее колесо я все равно ничего не пойму!!! Вот так бывает, а ему уже лет 60!!!
Еще раз всем спасибо!

да сплошь и рядом бывает думаю, у любого из здесь присутствующих есть в знакомцах подобные безграмотные чудики

Классика жанра.... И что значит "все выключено" ? Там включать то особо кроме межосевого дифа нечего... Зато всегда так гордо у таких "знатоков' звучит следующее: "я врубил все блокировки и уделал тот подготовленный газ66"....мозги лучшеб включали...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

@Spirit , ип@ть ты умный. Замени нагрузка на момент и найди ошибку.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Угловые скорости. Есть же зануды.

замени фикус на говядину и найди ошибку...

Да, я умный. Это плохо? Или обидно для тебя? Ну вот замени, что ты там хотел и попробуй написать фразу заново. А то я заменю, а ты по обыкновению "я не так думал".
"Только на одно из 4 колес" и "равномерно на все колеса" что ту заменить?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Его в помойке не банят, как он не старается, перешел в тех.разделы обзываться

по поводу лампочек, блокировок и прочих плюшек, так, для общей эрудиции, что и так бывает.. давеча порвал сателлиты заднего моста, пока делал редуктор (у меня ГП4.44), воткнул назад 3.9, кардан снял, и катался на заблокированном межосевом. попутно поменял порванный пыльник на переднем кардане. позвали друзья на выезд - поехал. на трассе при 60-70 вдруг начинается дикая вибрация, потом хлопок в районе раздатки и машина вполне себе едет без всяких вибраций... начинаю в голове прокручивать, чтобы это значило, в голову лезут нехорошие мысли, начинаю пытаться выключить-включить блокировку и прочие манипуляции.. и о чудо - блокировка выключилась, а включить я ее уже не могу ну ни в какую... стою как дурак посреди дороги с одним передком и без блокировки. лезу под машину - нахожу причину вибрации и хлопка - резиновый пыльник кардана, который, в отличие от полиуретанового на карданах вполне себе разрывает на скорости, когда в него попадает смазка из ШРУСа. а вот с блокировкой непонятки. вызываю буксир, дотягиваюсь до гаража, снимаю привод блокировки и нахожу внутри шарик из датчика блокировки, который попал под вилку и не давал ее включить....