С копьем было больше грязи и пыли.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

В тему Шнорхеля внесу свою лепту, может кому пригодится.
Попробую кратко.
Поездка На Кольский, на севере Вологодской области попадаю в затяжную полосу дождя, дождь от сильного до моросящего и так на протяжении четырех часов движения. Само собой обгоны, фуры, водяная пыль и т.д.
После Вытегры стал замечать рост расхода топлива, и падение динамики движения/разгона, но не придал особого значения, списывая на возможно не особо качественное топливо.
Проехав Пудож, в 50 км. от города, на очередном обгоне машина заглохла. Попытки завести приводили к тому, что заводилась и сразу глохла. При этом средний расход по трассе уже зашкаливал за 11,5л/100 (при обычном значении 10-10,4).
Так же по дождем, начался поиск проблемы....
А она оказалась весьма предательская и неожиданная.
В ДМРВ была ВОДА! Сам фильтр выжимал как половую тряпку, а в коробке фильтра, со дна собрал грамм 100 дождевого конденсата...
Просушив по возможности от тепла двигателя ДМРВ, собрав всю влагу, завелся и доехал опять же под дождем до Медвежьегорска, там купив новый фильтр, снова собрав влагу на дне фильтра, сбросив чек ошибки двинулся дальше...
Благо, далее погода сжалилась, выглянуло солнце и таких проблем больше не было.
Вот вам и хоботок - Шнорхелек...
И похоже победить эту проблему нет возможности, получается, что брод это - да, а в дождь суши вёсла!

_________________
Если есть действительное, осознанное желание - способ воплощения всегда найдется.
...Как бы трудно не было...
* 718 ** 152

и как я с шноркелем в дождь езжу да и остальные .............

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

Признаюсь честно, где то, чисто теоретически, я предполагал о возможном стечении обстоятельств, особенно когда с открытым окном, слышал шум влетающего воздушного потока, но что бы настолько конструктивно этот момент был не продуман в дождливую погоду на трассе, столкнулся лично.
И, признаюсь, очень расстроен данным фактом...
Где то, на форуме есть пара фраз южан об этой проблеме, но там звучит только один совет - сантехшнорхель... Но не для этого ж мы брали LE?

_________________
Если есть действительное, осознанное желание - способ воплощения всегда найдется.
...Как бы трудно не было...
* 718 ** 152

Можно было прямо на трассе снять переходной патрубок, тем самым отсоединив шнорхель от коробки. Получили бы забор воздуха из под капота.

Не спорю, это решение вопроса, но не думаю, что самое оптимальное. Не снимать же переходник при любом проявлении непогоды? Тем более когда продолжительное время двигаешься в потоке или на трассе...
Для себя решил эту проблему вклеиванием, в коробку с фильтром, ниппеля для бескамерных шин. В текущем состоянии он открыт, т.е. ни золотника, ни колпачка на нем нет, таким образом имеется дренаж собираемой в улитке влаги.
В случае же преодоления водных преград, в бардачке лежит колпачок - накрутил и в перёд!

_________________
Если есть действительное, осознанное желание - способ воплощения всегда найдется.
...Как бы трудно не было...
* 718 ** 152

А возможен ли вариант купить стандартную трубку с копьем, как на остальных комплектациях, и воткнуть её в корпус воздушного фильтра? Шноркель при этом можно не снимать, владелецы комплектаций LE говорят что его не видно в дороге из-за стойки, но зато при необходимости можно воткнуть его патрубок обратно в короб воздухана и использовать по назначению

Если что у меня GLC и как там устроен подвод воздуха к коробу на LE я не видел, поэтому если написал бред прошу извинить

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

Слушайте, что то у вас не то.
Я живу в Питербурге, кто тут был знает, какие тут дожди. Прямо сегодня ливень и +6
Машине 6 лет. Ливни и по трассе и по пробкам . Машина живет на улице 24/7
Проблем нет.
Может фильтр не по стрелкам ставите
Небольшое попадание воды в фильтр, не влияет на работу двигателя.
Это ответ представителя ЖМ Интересовался перед покупкой ЛЕ.

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Уверен, что так оно и есть.
Но в начале этой страницы, я в вкратце изложил дорожную ситуацию и последствия при этом возникшие.
И хорошо, что я успел завершить обгон и перестроится, как только машина начала глохнуть, съехать не обочину и не подставиться под "Магнитовскую" фуру с прицепом.
...я считаю, в этой ситуации мне повезло...

_________________
Если есть действительное, осознанное желание - способ воплощения всегда найдется.
...Как бы трудно не было...
* 718 ** 152

ежели будут еще желающие,избавиться от заводского шноркеля ,в Ленинграде и ближайших окрестностях - пишите,обсудим
можно даже крыльями обменяться,если рестайл в цвете Кварц

_________________
2009 Chevy Niva L - продана
2008 Jeep Wrangler JK 2.8 CRD / 2009 Ford Mondeo 2.0 TDCi