Писатель, Поделюсь опытом: Зимой тоже машину беру только на выходной, а то и через два. Ничего не отключаю, стоит прямо с аккумулятором. Минус 20-25 это ерунда. Если простояла две недели при температуре около минус 30 то перед заводом пользуюсь функцией "плазмер" в бортовом компе (но и без нее заводится нормально). Самое главное что-бы не было утечек тока. Нормальные утечки около 70 миллиампер.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

Писатель, про какие настройки сигналки идет речь? У меня настройки отличающиеся от заводских, но при скидывании клеммы все настройки сохраняются.
Соглашусь с analitik - больших утечек не должно быть и хороший аккумулятор.

_________________
Шевик "Сочи" июнь 2008г.
Nissan X-Trail, 2.5l, черный 2008г.в.

Спасибо, успокоили немного. Но зарядное для АКБ хочу взять - советуют перед зимой зарядить до максимума, да и зимой через 1-1,5 месяца подзаряжать. Проверю - первый раз сниму АКБ, а после зарядки и установки проверю настройки брелока сигнашки.

_________________
Не работаешь - на что жить? Работаешь - когда жить?

Писатель, Боишься,вози второй в багажнике. : : :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

А подскажите, пожалуйста, имеет ли смысл менять к зиме свечи, как советуют, если брал новую машину полгода назад? Что-то чуть дольше стала заводиться, может, из-за свечей? Или просто сказываются ночные заморозки, и на холодную движок так и должен запускаться - после некоторой задумчивости (примерно 2-3 сек.)? Извините за наивность, я новичок.

_________________
Не работаешь - на что жить? Работаешь - когда жить?

Писатель, да не парься ты, когда заводиться через раз будет, тогда и думать надо Лучше резину поменяй, гораздо полезней будет.

alexarz1 меня обогнал.
Если свечи рессурс не прошли то смысла замены не вижу. Запуск на 2-3 сек дольше - это понятно. В цилиндрах конденсат. Вот если дольше 10 сек гоняешь и не с первого раза запускаешься то уже надо думать (хотя в сильные морозы более -30 бывает всякое). А у Вас все в порядке. Кстати в бортовых компах на этот случай есть функция прогрева свечей "плазмер" называется.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik, плазмер у меня тоже есть но я не разу непользовался неужели это действительно работает?

Я выкручивал свечку и смотрел: Действительно в течении одной минуты нехилые молнии летят - свечи посушивают . Но если будешь сам смотреть то осторожно - может шарахнуть! Очень хорошо видно на "разряднике" - берешь старую свечу и отламываешь боковой электрод. Видно очень здорово даже днем!

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik, а акум не сажаеш?