Странная мысль! Скорее F-00022....

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Alex_Z, тогда уж F-00408, 27*38*5,5
Нет разве?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Думаю - нет. Диаметр вала сошки - 28 мм (по сообщениям на форуме), а наружный - это где и как ставить......
Я сам пока не ставил, не течет у меня пока.... : А потому размеры промерить не имел возможности, спорить не буду, проверять надо

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

народ, кто теорию Alex_Z проверял и ставил доп сальник? течет или нет? какой там диаметр вала?
здесь http://сальник-рейки.рф/ сальник CT800028 28,47*36,5*5/7,3 (1P) не подойдет случаем вместо родного?

вобщем столкнулся с проблемой, пролистал все 30 страниц обсуждения.. Скоро поездка далеко, надолго и в жару, надо лечить машину, а тут много слов и мало смысла. Тем, кто победил проблему без замены рулевого, предлагаю описать процедуру решения и в итоге вывесить в данном топике(в зависимости от степени альтруизма - с фотками =).
Пока, как я понял три метода - 1)подбирать сальник и растачивать под него, 2)запихать поверх родного еще один сальник, 3)проплатить автовазу еще один такой же гур.

_________________
чем дольше мы будем искать рай, тем позже мы его построим =)

собственно в питере просят за ремонт 8000р. Спросил - это замена сальника? сказали - это цена замены полного ремкомплекта. Что подразумевают под заменой ремкомплекта?

_________________
чем дольше мы будем искать рай, тем позже мы его построим =)

Читай инструкцию: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=31388&postdays=0&postorder=asc&start=110

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Тоже тек рул.механизм, сальник не менял, сменил только масло, осталось легкое запотевание. Уровень стоит в норме, до этого подливал 1 раз в месяц точно. Залит снова Пентосин.

А у меня течет не на сошке, где сальник- там сухо, а в торце механизма (там типа заглушки и гайка на 10). Причем капля висит всегда, даже когда машина стоит. Это скорее всего брак, пробег всего 800 км. Когда брал машину не придал значения, что в бачке жидкость ниже уровня, чуть щупа касалась. Уже доливал универсальную жидкость, чтобы доехать к официалам. За две недели уровень упал до дна бочка, но воздух не хватанул. Мастер сказал, что такого случая у них не было, подтянули эту гаичку на 10, а толку, только от них уехал, рукой провел - опять мокро. Шланги (оба) от бачка затянуты, там сухо, так, что от них не стекает. Буду добиваться замены рулевого механизма. Может у кого была такая проблема?

Машинка 2003г. сначала нежно подтекало. Залил 2 бутылки степ ап герметика на пару месяцев хватило теперь течет душевно заливаю по 300 гр на 200 км.

КТО :!: набирал себе рассылаемые комплекты и не воспользовался? Спасайте!!! : Жизнено нужны эти 3 заветных кольца!

Ни сальника ни ремкомплекта не нашел в свободной продже. конторы занимающиеся починкой рулевых редукторов ZF в питере просят от 8 до 11 тыс. руб.
Нашел сервис готовый поменять все за 3000- 4000 р но нужно найти сальник (или как там его) Спасите бедного студента, не пустите по ветру . Поделитесь сальничком или точной информацией где взять!
Живу в Питере. все оплачу если, что . :

Недавно обнаружил подтеки масла на сошке рулевого вала ГУР. Ушло чуток масло, залит "пентосин",хрен его достанешь где.Пришлось купить вот такую баночку. http://www.avtoacs.ru/upload/iblock/9e0 ... 446708.jpg . Сделал все как написано на банке.Вначале естественно провел процедуру совместимости на глазок,залил обе жидкости в стеклянную банку размешал,вроде все чисто,не сворачивается.Отпишусь через 150 км.

_________________
Бортовой журнал