buf, аккумулятор батько

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

buf, АКБ того.... :

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

дык вроде не подсаженый....
лана. пасиб вам опытные товарищи. завтра пойду новый брать. какой присоветуете?

_________________
russian never reads instruction

Зачем сразу новый то брать??? Сколько твоему, как долго машина стояла, нет ли утечек по току??? Сниму АКБ, тестером проверь напругу, ареометром проверь плотность, уровень электролита посмотри, при необходимости долей дис. воды и подзаряди зарядным устройством. Вот если ничего не поможет, тогда иди и меняй. Удачи.

_________________
Радист-Владимир, 27.325 FM, Продажа, установка, настройка, доработка СИ-БИ сот. 272-49-51 г. Самара
MJ-3031 M Turbo SG-400 Lemm Turbo2001-ШЕВИ НИВА LC
MJ-850 SG-200 Lemm Turbo2001- ТОЙОТА КОРОЛЛА
MJ-3031 M Turbo SG-200 Lemm Turbo2001-ГАЗЕЛЬ

пасиб.

_________________
russian never reads instruction

Интернет любопытная штука -оказываеться шнива в -35 нормально заводиться.
А я дурак сейчас пойду греть чтоб утром завестись/утром -32/.
Потому что капитально промороженую машину аккумулятор банально не крутит.
Граница долговременой проморозки гдето на уровне -29,-30.
Прошлую неделю по утру заводил-на штатном термометре на щитке приборов -40, температура двигателя по БК -29. Заводится ,только стартер надо крутить под 10 секунд. При том что при той же забортной температуре но с температурой двигателя -25 машина заводиться влет.
Это потомучто после -25 тяжесть каждого градуса возрастает в квадрате.

Вы будете удивлены, но она и в -45 заводится....если очень попросить
Но АКБ лучше забарть на ночь домой....квадратичность градусов округляется....

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

[

Но АКБ лучше забарть на ночь домой....квадратичность градусов округляется.... [/quote]
Говоря про ...легкость запуска после -30... тогда и начинайте про унос акамулятора в тепло.

Сегодня утром было -30, в 7 утра температура температура блока -25, на ночь прогрел в ноль часов/до +65/. Завелась легко.Потомучто -25 на блоке непроблемная температура.
Проблемы начинаються когда на блоке -29,а это -38 поутру.

Говоря про ...легкость запуска после -30... тогда и начинайте про унос акамулятора в тепло.

Сегодня утром было -30, в 7 утра температура температура блока -25, на ночь прогрел в ноль часов/до +65/. Завелась легко.Потомучто -25 на блоке непроблемная температура.
Проблемы начинаються когда на блоке -29,а это -38 поутру.[/quote]
Про -30 я писал другое - читайте внимательно

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Залейте синтетику и исправный АКБ будет крутить движок, как минимум до -40. Прошлой зимой или позапрошлой, точно не помню, было до -38, заводил, главное чтобы все остальные системы работали идеально (впрыск, свечи и.т.д.).

_________________
Радист-Владимир, 27.325 FM, Продажа, установка, настройка, доработка СИ-БИ сот. 272-49-51 г. Самара
MJ-3031 M Turbo SG-400 Lemm Turbo2001-ШЕВИ НИВА LC
MJ-850 SG-200 Lemm Turbo2001- ТОЙОТА КОРОЛЛА
MJ-3031 M Turbo SG-200 Lemm Turbo2001-ГАЗЕЛЬ