А для барьбы с траениями на ХХ пользоваю методику выравнивания сапративлений в ВВ части. Энто делаю токо тогда, ежели по гидрикам усе ажур Кароче, беру мультиметру и мерию сапративления ВВ правадов. Сапративленье абычных ВВ правадов зависит от ихней длины. Патом мерию сапративление на свечках и стараюся падабрать приблизительно адинаковое сапративление в парах свеча-ВВ провод на 1-4 и 2-3 цылиндры. Хз, каг энтот танец с бубном выглядит тиаретичски, но, сцуко, памагаит практичски. При штатных правадах свечки сваим знакомым рекамендую с внутринним сапративленьем 3,8...3,2 КОм. С сапративленьем боле 4,5 КОм подтраиваит очень часто. У свечей с маааленьким сапративленьем быстро выгарают электроды и апять начинаит траить. )))

Привет Всем :
Кто нибудь может внятно объяснить .....для чего сделана ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ вентиляция картера двигла ?

Гаварят, чисто икологические требовония...