...если только колёсья в какой-нибудь ямке на тормознутся сразу до нуля! :

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

sanek, Если сильно сносит морду или всю тачку - тянем ручник, больше никак.Не согласен,думаю,что аккуратно (дозированно) работая педалью газа вытягивать из заноса. :

Ага, особенно на ниве это очень актуально. Особенно летом на сухом асфальте! :

п.с. люди не делайте так.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Сам то пробовал такой маневр осуществлять хотяб на скорости 60 км в час, пержде чем советы давать? Если пробовал, видео в студию.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Такое видео практически в каждом голливудском боевике, кода машина метров 50 кувыркается.
Если натренироваться, то полицейский разворот может помочь, на 21213 пробовал на пустой дороге и на небольшой скорости. Если на большой скорости, то не знаю, что выйдет, это у гуру по контр-аварийному движению нужно спрашивать.
Ну а с ручником на зимней дороге, это обочина и остановка в сугробе противоположной обочины, либо переворот в кювет через сугроб. Хотя все зависит от реакции и умения.

_________________
Жизнь - игра: задумана хреново, но графика обалденная.
РШНГ GLC, 2011, дикая слива.
DRP - Driver radiant pleasure

Если вы пользуетесь ручником на дороге, значит вы не правильно выбрали скорость

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Слабый занос безусловно выравнивается газом и рулём. А если сильный?

Недавно был случай. Отец уехал на моей шниве, пришлось поехать на работу на дедовой трёхдверке. Резина летняя, гладкая как коленка. А утром мороз ударил сильный, и снег пошёл. Еду вроде нормально, 80 и тут "коробочка" подпрыгнула и занесло, еду полубоком выравниваю рулём. Понимаю чтобы выравнять машину нужно проехать так метров 20, а еду по середине. На встречу блин фредлайнер. Выкручиваю руль в сторону от фреда, и жму на газ. В итоге оказываюсь на своей полосе, но боком. Выравнивать опасно. Можно оказаться под фединым прицепом. Выжал сцепление выкрутил руль по направлению и сразу прямо. Скользил боком метров 100 под конец плавно довернуло на 90 град. нажал на тормоз через несколько метров встал. Вижу по моей полосе едут машины. Включаю заднюю, полиц. разворот. и сьезжаю на обочину. Трогаюсь и еду дальше. Жаль снимать было не кому.
А ручник часто дёргаю, при 30-60 км/ч. Переднеприводные и полноприводные склонны в поворотах к сносу а не заносу.

_________________
Доказывая дуракам их сущность, сами окажетесь в дурацком gоложении!

Ещё хочу добавить!
В следующий зимний сезон буду продолжать тренировки на полигонах, снимать на видео и делится. Эта зима уже кончается, неуспеваю.

P.S. Раньше после опасных ситуаций на дороге винил удачу, дорогу, машину, и всех остальных. После прочтения нескольких книг по вождению и треннировок. Виню только себя!!!

_________________
Доказывая дуракам их сущность, сами окажетесь в дурацком gоложении!

Мастер! :

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Нет братцы, что бы тут не писали, а техника вождения полноприводного авто на заснеженной или облединелой дороге существенно отличается от переднеприводной или заднеприводной.
Когда стал счастливым обладателем данного вида транспорта, в первую же зиму на заснеженной дороге при скорости 60км меня кидало по дороге как овечий хвост, в оконцовке выкинуло как с трамплина в кювет. Правдо хвала и пачёт нивской подвеске и клиренсу. Ни царапены ещё сам и выбрался потом. Хотя опыт вождения переднеприводного и заднеприводного авто имел и до этого. И ничего подобного некогда не случалось. Если полный привод пошол в занос и вы не профессиональный гонщик не крутите руль, а жмите на тормоз. Это либо остановит машину либо смягчит удар. Резина на авто не в коем случаи не должна быть всесизонкой или летней как делают некоторые деятели. Только зима, и желательно шипы. На скользкой дороге удерживать машину в равновесии поможет включённая блокировка. На нивах я так и не пойму какой нах.. привод?! : . как то был глупый случай, крутятся два колеса по диагонали в воздухе а два стоят на земле и машина не едет : :. И ещё не гоняйте зимой я вас прошу. Для любителей резкой и немного нахальной езды больше подойдёт передний привод. Мне пришлось сменить манеру вождения. Очень я уважаю карасей на одном заброшенном пруду.