Сателлит, распиши яснее, пжл.

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

krotigr, да это обычный нулевик, тока махонький. Нам-то на клапанную крышку куда его ставить? Если тока толстый шланг отсоединить от гофры и в него вставить, а дырку в гофре заглушить. На зубилах система вентиляции немного по другому сделана, т.к. штатный маслоотделитель установлен в клапанной крышке. Да и при такой "схеме", как на фото, все газы будет в салон через печку затягивать. А если двигло уже уезженное и сапунит, то этот фильтр быстро засрет маслом, а потом будет через сальники и прокладки давить.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, я понял, что нам его ставить не на что, но не понял, что он, собственно, выполняет, какую роль? Выравнивает давление?

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

krotigr, да ничё он не выравнивает. У него функция такая же, как у синих писалок.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, спасибо. А то, думаю, что за чудо?

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

krotigr, тунинх это, ту-у-нинх.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Немного не соглашусь :
Интенсивное выделение картерных газов наблюдается при прогреве двигла ....из-за расширения нагревания масла и воздуха в картере ну и частично из-за не полной герметичности холодного хода поршневой . потом выход газов практически минимален ( если двигло не перегревать ) а после остановки двигателя по мере его остывания идёт обратный процесс ....засасывание воздуха в картер .
Выше я писал про самодельный фильтр на патрубок на карбовой ниве ....так вот его хватало почти на сезон ! В качестве фильтрующего элемента я использовал нетканый материал который используют в промышленных кондиционерах.
Согласен с тобой что на убитом двигле ....это мёртвому припарки ....но у машинки моей тогда был пробег 120 тык и компрессия 11.5 по всем поршням ..... :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

vak, я имею в виду, что с нашей системой вентиляции, где маслоотделитель стоит в блоке, а не в клапанной крышке, как на ВАЗ-2109, этот девайс не особо подходит. Или его вкрячивать так, как описывал выше.
Про режим прогрева и количество газов согласен, поэтому изначально и стал писАть именно в этой теме (см. название темы). :
И, ИМХО, превращение принудительной системы вентиляции в естественную не есть гуд.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59,
Я не спорю с тобой : Ты высказал своё мнение ....из личного опыта и экспериментов ....я своё ....и не более того ..... кто то почитает ....выскажет своё ........Оно как говорится : Истина где то рядом :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

sem59, а какие пропилы и где именно сделал в маслоуловителе? а то фотки то внешнего вида есть а пропилы не видно))

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.