У меня после замены трансмиссионного масла на полусинтетику машина "полетела". Я как почитал рекомендации завода по минералке в коробку и редуктора, сразу передумал к официалам ехать.

_________________
LE+ 2017г

Полусинька... На предыдущей 2131 я ездил на полусиньке. Везде. Вроде бегала, не жаловался. Карб, 1,8.... Песня...
На этой GLC везде синька . Всю ее жизнь. Бегает отлично ТТТЧЛП. 148 топнем, если надо, а то и за 150.
На второй 2131 (е-газ) в движке только минералка, максимум не выжимал, но надо заметить, не тупит! И движок чище.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Если не секрет, в мостах что ? У меня сейчас в коробке и раздатке ZIC GFT, передачи включаются гораздо лучше ! В мостах полусинь Лукойл. Хотя я на накат не жалуюсь и на разгон не сказать, что тупая совсем. Но расход по трассе около 11 л. при скорости 110 по спидометру (105 по GPS), меньше не получается. Средний литров 13, города у нас нет ! Но мотор кручу до 4000-4500 об.

В мостах и коробках Роснефть magnum hypoid/kinetic 75-90.
Трасса - 8-9л,
Город - 13-13,5л. Обороты до 5000.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Вот, у меня или машина какая то эксклюзивная, но 8-9 л. по трассе у меня получается только на скорости 90 км.ч. ! И то летом ! Вроде и накат неплохой, колодки не цепляют, в ГРМе болты, метки совпадают, шноркель отцеплен, прошита под евро-2. Единственное, что ещё можно попробовать сделать, по моему разумению, это поставить разрезную шестерню и выставить перекрытие. Может тут собака зарыта ?!

@senin , у меня есть знакомый владелец УАЗа у него он 7-8 литров ест по трассе.............. с его слов

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

А ты говори всем, что у тебя тоже 8-9 по трассе, без уточнений
Мне всегда смешно с таких расходов на нашей машине.
В реальной езде по реальной трассе нельзя такой расход поддерживать более менее длительное время (ориентируюсь по мгновенному на БК). Это только если педаль нажата не более 10%, при этом ты едешь по ровной трассе не ускоряясь со скоростью 80-85 км/ч.
Поэтому, я тоже могу сказать что у меня по трассе получалось выжать 8 литров, при этом про реальный в районе 11-12 (по реальной трассе) промолчу, если никто не будет задавать уточняющие вопросы

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Че-то вы в какие-то дебри подались. Мгновенные или временные расходы зачем-то...
Я проехал с кондеем 762км и на это ушло 68 литров. Где-то 60км/ч, где-то 140. В основном 90-110.
Бак целиком подчистую. 68/7,62=8,92
Ровно на этой же трассе, те же 762км - батя на 2131 изгалялся - без света, закрытые окна,
зеркала сложены, овощил - 7,3-7,6л.

мож в этом дело? наверное нет излишней экономии и душмана под Е4.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

У тебя нормальная машина. Не мучай её. Можно ездить гипер экономно,( продуть фильтр, накачать колеса, выбрать день сухой погоды, опустошить бак, убрать поперечины, шнорк и т.д.) и самое главное на газ не давить. Зачем такая езда? Моята.

_________________
ОКА 1997-2006, ШНИВА L 2006-2017, ШНИВА GLC 2017-

А в чём это выражается, прошивки чем то кардинально различаются?
Не знаю и не вникал в этот вопрос, потому и спросил.
Думаю, что в любой прошивке стараются экономить, в этом смысл работы мозгов, давать воздуха и топлива столько сколько нужно в этот момент, чтоб в трубу не вылетало, полностью сгорало и тяга была.
Катализатор душит конечно, тут даже без вариантов.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.