Я решил эту проблему пузырьком для чистки карбюратора.Снял РХХ и гофру.Почистил заслонку и дырку рядом с ней.Также почистил сам РХХ.Уже 1,5 месяца всё ОК. :

_________________

DSM, я знаю что поиск вещь хорошая, не первый авто не первый форум. Но согласись, по твоей ссылке ведь нет решения проблемы? Может кто нибудь решил ее безвозвратно?

_________________
Что не прибито-то моё, что могу оторвать-то не прибито!

zolvik, в конце как раз есть решения

_________________
Ннива X3

zolvik, с большой вероятностью можно предположить, что грязная сеточка бензонасоса. При замене бензина в баке должно быть не более половины, меньше вони будет в салоне. Если не помнишь , когда менялся топливный фильтр, то его тоже лучше заменить. Удачи, пиши.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, спасибо, буду пробовать этот путь. Машина вообще конец 2007 года. Я ее купил в июле 2011 с пробегом 1400 км, сейчас пробег 10000. Как раз эти места я не менял, сеточка вряд - ли, а вот топливный поменяю. Хотя на УАЗ-Патриот первую сеточку я выкинул на 30000 примерно. Топливный фильтр от 2110 с трубками на клипсах?

_________________
Что не прибито-то моё, что могу оторвать-то не прибито!

zolvik, обязательно посмотри сеточку. При твоем пробеге топливный фильтр можно не менять, а вот сеточка точно загажена. Старайся заправляться утром до 9 часов, пока не приехал бензовоз и поднял всю грязь и воду "вверх".

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ну очень понятно. А нельзя ли техническими терминами обрисовать проблему?

БК - есть?
СЕ - мигает?

Alex195022, попытаюсь пояснить. БК есть, маленький вместо клавиши, он ошибок не выдает. Джеки чан не мигает, не горит, вообщем вроде как все в норме. Но при первом запуске двиг начинает работать так, как будто искра подается в цилиндры куда ей вздумается. Иногда исправляется и начинает работать ровно (редко). Перезаводка и все в норме (часто). Как то вот так описание получилось.

_________________
Что не прибито-то моё, что могу оторвать-то не прибито!

zolvik, это называется нестабильный холостой ход при запуске . Несколько другая песня. Надо посмотреть датчик положеним дроссельной заслонки , сдерни разъем и тестером проверь сопротивление. При повороте заслонки оно плавно меняется (2,7-8,2)ком. Возможны и другие причины, но начни сДПДЗ.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, попробую, тестер был где то.

_________________
Что не прибито-то моё, что могу оторвать-то не прибито!