Соклубники, далее по теме "не едет больше 120".
У нас тут праздники и появилось время для рукоблудства. В общем распилил каналы ГБЦ и коллекторов. ГБЦ: впуск 33(хотя у седла надо было ещё 34 на глубину 20мм), выпуск 30 с переходом к седлу на 28. При прохождении шарошками седел сделал ещё 80 градусов на выпуске. Так же на впусных клапанах снял дополнительную фаску в 30 градусов после притирки клапана до запорной фаски в 45 градусов. Коллектор (раннеры) проточил насквозь в 33 мм и со стороны ресивера сколько смог по глубине на 35мм.
Теперь по результатам: приятнее стало после 3500 оборотов и вплоть до 5500 об, а может и выше. Не крутил более.
По замерам: по разгону от 0 и до 100 вышло 19-20 секунд. И это на сток прошивке Е5.
С низом ничего не делал.
Хотя и там не обошлось без трагедии. При вскрытие оказалось, что имеются задиры на 3 цилиндре, так как он болтается как карандаш в стакане и все поршни группы Е. Скоро попаду на ремонт(((
Что ж, буду вкрячивать 84 колено с облегчением шатунов.

_________________
ШН LE 2019.

Да это дырка, а не цилиндр! На новом, этом самом.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Соглашусь - дырка, но пока не готов к ремонту.
Пока только таГ.
Хотя и обидно, новый 24 тыс пробег всего.

_________________
ШН LE 2019.

пробег 2700 прошился с евро5 на евро2 и поехала норм правда пока без экстрима обкатываю больше 110 не катаю

иии ???

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Действительно, больше 120-ти то поехала?

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Блин, ну не знай вот, как можно на Нива Шевроле гнать 120ть? У меня мандраж когда за 3000 оборотов двигатель долго крутит

_________________

Влёгкую, даже хочется побольше. Особенно когда фуру обходишь.)))

_________________
ШН LE 2019.

Так он только ехать начинает от 3500

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Снижу планку до 3000! Едет с 3000 и до упора! И как едет!