я с педалью ничего не делал,у меня при нажатии дроссель с 0 до 100%,все как положено

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

erny, какого года машин?

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

не повезло, нет возможности загнуть, придется ездить на дохлом движке, а вот у тех кто гнул- машинки "летать" начали

Delerium, машинка 4 года бош 7.0, бк шматрикс
12345+1000

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

а у меня педалька не гнутая но открывается полностью если под капотом смотреть бк 96-98%. рукой открываю заслонку 96-98 процентов бк показывает

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

При таком тюниге расход увеличится или нет

на расход не влияет, просто появится возможность его увеличить, на малых оборотах давишь заслонка открывается шире а машина все равно не ускоряется и топливо жрет, а на нормальных оборотах такого открытия заслонки и не требуется итак разгоняется, может пригодится когда пытаешся выжать макс. скорость, смотри опрос "максимальная скорость вашего авто" у некоторых 170 км

Подогнул свою педальку после того как проверил угол открывания заслонки был
меньше 90 градусов. субъективно машинка пошестрее и поприёмистее стала
(ШН 2007 Bosch 7.0)

_________________

шустрее стала когда жмешь педаль до упора? или во всех режимах? если во всех - самовнушение, от запаса хода педали приемистость не зависит

Ну, конечно же в режиме "до упора" - разгон шустрее!

_________________