Меняй, не парся. Если начал течь, то будет течь и дальше. Резиновые манжетки там возможно сносились-порвались. Можно оставить родной цилиндр и поменять только эти манжетки, если внутренняя поверхность цилиндра без задиров и ржавчины. В общем расходник это.

Вжик, что-то, как назло, жидкость не вытекает бысто :P . Потренируюсь еще чуток, вдруг возьмут, да все манжетки выпрямятся и будут служить долго и нудно? :

_________________
Ты заходи, если что...

Валер, а у нас с завода разве не Валео стоит? Я у себя не смотрел, но раньше (2003 год) именно этой фирмы сцепление было указано в технических характеристиках машины.

Mikee, хм, рудно сказать, но моё когда сняли, там вааще без опознавательных знаков було, но помню было написано мэйд ин германия

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

согласен слышал что такое valeo у нас стоит 5000 деревяных

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Mikee, сейчас у нас ставят точно не Valeo.
Ler, у тебя вообще сцепуха от 21 Нивы :P
SergejD когда себе ставил выбора не было, но даже если-б был поставил бы Valeo. Разница в цене не велика, а Kraft я до того сам не юзал.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Хм. У меня - валео. Недавно разбирал - заодно посмотрел. Машина - весна 2004-го....

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

привет все
проблема такая
простояла моя Шнивка в холоде (от -30 до -40) целую неделю в метал гараже
вчера когда потеплело резко до -20 решил посмотреть ее и завести
когда выжал сцепление то педалька нажалась как то легко почти провалилась в полик, соответственно скорости не включаются и не выключаються
что это может быть? замерзла? или причины куда более серьёзные?
за ранее спасибо за ответы

_________________
Кактус - это глубоко разочарованный в жизни огурец
р772рт74

На 100% не скажу, но очень похоже, что сломалась вилка выключения сцепления (от рабочего цилиндра сцепления, через коромысло, уходит в корзину, там она давит на выжимной). Если что не так объяснил, не бейте. Деталь сама по себе копеечная, но для замены надо снимать коробку. У меня было такое прямо на ходу и тоже зимой на Ниве 21214. Мне машина нужна была позарез, и я попросил вставить вилку не снимая коробки. Меня предупредили, что метод изуверский и сцепление придется весной менять (вилка встанет криво). Так оно и получилось.

Ну-во-первых, меняется вилка без съема сцепления без последствий - лично менял на классике и потом без проблем ездил. А во-вторых надо начать с проверки цилиндров. Впрочем, сломанную вилку видно сразу - достаточно, чтобы один человек нажимал сцепление, а другой смотрел как двигается шток.