Старенькая тема, но про изготовление номерных знаков и пр. :
http://epigraph.sinor.ru/374/index.php?j=bs&i=03

Ничего не понял. "Буборг" делает номерные знаки для ГИБДД и меняет за сдачу старого не поддельного с доплатой, дай бог памяти 500руб или около того, со всеми значками и светоотражательными элементами. И лицензия на это есть. И суровый представитель недремлющего ока государева присутствует ,чтоб описанных соблазнов у операторов околомашинного доения не возникало. .

Не раскисай, 95-й. Самому хреново. С одной стороны - железо, а все равно жалко. А машинка крепкая, я уже писал об этом, когда сам стеганул.
По фоткам, конечно, - что диагноз по телефону, но из скрытых - могло лонжероны (продольные части кузова машины, между которыми двигатель висит, рычаги подвески крепятся) повести внутрь. Если бампер не сильно вогнут, то - фигня, выпрямят. Потом надо будет по сходу-развалу следить и размеру зазоров кузовных деталей, как выпрямили. Главно - не смотреть, как жестянщики работают. Не каждый хирург выдержит. Отец пусть не переживает - все нормально, он ничего бы не смог сделать. Против придурков рецептов нет.

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

95-й, до того как на территорию дилера (т.е. туда где в данный момент находится машина) приедет оценщик от СК виновника, обсудите ситуацию с Мастером кузовного участка дилера и пусть при составлении "акта оценки повреждений транспортного средства" обязательно рядом присутствует кузовщик, который машиной Вашей заниматься будет.

_________________
жить надо так,чтобы хотелось ещё...! 8)

Гость, номера - это сейчас не главное (заменить в ГАИ получиться в 2 раза дешевле). Надо востанавливать машинку и получить деньги с этого козла т.к. страховки КАСКО нет.

Сочувствую, очень неприятно получить такое на новой машине. Я, из этих соображений, новую Ниву пока загнал в бокс и катаюсь на старой машине. Пускай народ к снежку попривыкнет...

_________________
С уважением, Евгений+Сузуки Витара(08.00,пробег 140 000 км)

Сочувствую, очень жалко, из-за какого-то придурка... Что хочу посоветовать: в начале месяца моему сослуживцу, вернее в зад его старенькой девятки въехала иномарка, причем прилично -лонжероны под замену - установлено. Так вот -при осмотре, который тебе предстоит 25.11 необходимо обращать внимание на все дефекты, которые появились после аварии, в том числе и на тех местах, которые не имели контакта с встречной машиной, включая и внутренности. Почему -у моего знакомого оказался нормальный эксперт, он обнаружил небольшую вмятинку на передней стойке, что могло свидетельствовать о серъезной деформации кузова, связанной с потерей геометрии (как в последствии и оказалось). Этот дефект не был описан гайцами при составлении справки ДТП . Проблем особых ее переписать не составило. Гайцы заявили, что это обычное дело и без проблем, на основе акта экспертизы быстренько выписали нужную справку, за что им нужно сказать спасибо. Поэтому смотрите внимательно, работу экспертов держите под контролем. А по повуду Вашей Шнивы - судя по описанным последствиям и фотографиям, несмотря на большой разгром по геометрии проблем не будет, в худшем случае - смят передок лонжерона, хотя и это не просматривается. да и удр был всем корпусом машины, причем боком, на большой площади, т.е. удар был "размазан" по всей девятке, причем не влоб ее а в борт- не самую сильную часть, которая подверглась деформации и смягчила удар. Вот если бы "лоб в лоб" ... А после ремонта, во время поездки обратите внимание на возможно появляющийся гул после 60 км/час, услиливающийся с набором скорости (и возможно,но не всегда этот гул начинает сливаться с вибрацией)Если это появилось -геометрия нарушена по диагонали. Если машину,при всех нормальных параметрах и регулировках ходовой, начинает "тянуть" в сторону - возможно и нарушение геометрии в вертикальной плоскости. Я не специалист, но эти наблюдения - из личного опыта, подтвержденные специалистами.Но, будем надеяться, до этого не дойдет.
Так что не переживайте, успокойтесь сами и родителей успокойте. Особенно отца - ему тяжелее всех - он за рулем был, поставте себя на его место. Ему бы и внимания побольше.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Сочувствую Таких уродов стрелять нада.
Судя по фоткам, несущая часть не повреждена, с геометрией врядли проблемы будут - удар принял весь передок. Но жестянки там порядочно.
В любом случае, постарайся как следует посмотреть машину после восстановления перед покраской (желательно на улице в дневное время) - равномерность зазоров, наличие в неположенных местах выступов/вогнутостей.
Удачи и не расстраивайся - от таких придурков никто не застрахован...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Мать вчера сказала, что СК не будет восстанавливать "товарный вид" машины, особенно, если она "не новая". Это будет делаться за счёт виновника ДТП. Что значит "товарный вид" ? И сколько машина считается "новой" ?

Я так понимаю, что за счёт виновной стороны будет восстанавливаться дополнительное оборудование, не входившее в комплектацию машины. Такое, как блокиратор капота и пластиковые арки колёс. Возможно, ещё пострадал датчик капота от сигналки.

Ещё очень интересно, как эксперт отнесётся к трещине на лобовом стекле.

Завтра хочу взять отгул, чтобы лично присутствовать на экспертизе, если это будет возможно. Заодно пощёлкаю весь процесс на фотик..

P.S. Сегодня родители поехали в ГИБДД за справкой и решением по делу. Надеюсь, лишних проблем и проволчек там не будет.

По ОСАГО оплатят 100% стоимость восстановительных РАБОТ по ценам нормочасов ДИЛЕРА Chevrolet-Niva (жестянка, замена узлов, покраска и т.п.), компенсацию ЗАПЧАСТЕЙ посчитают с учетом износа (у Вас коэффициент износа будет мизерный, много не потеряете, но запчасти лучше однозначно купить самому, хотя бы основные типа капота, стекла и т.п. потому как стоимость их будет считаться исходя из стоимости РЫНОЧНОЙ (напр.цены в Южном порту), а не у дилера), эвакуацию автомобиля с места ДТП до места ремонта, стоимость хранения автомобиля до дня проведения экспертизы, стоимость экспертизы и почтовые расходы.
По ОСАГО не выплачивают "утрату товарного вида" (сумму на которую машина подешевеет при продаже по среднерыночным ценам в данном регионе исходя из того что она была битая, рассчитывается по формуле, в которой основными "исходниками" является возраст и пробег машины)...На Вашу машину это будет весьма приличная сумма. Также по ОСАГО не выплачивают стоимость пострадавшего доп.оборудования не входящего в штатную комплектацию автомобиля. Разницу между реальной стоимостью ремонта и полученной компенсацией с учетом стоимости "утери товарного вида" и доп.оборудования придется требовать с виновника через суд, при этом надо будет делать доп.экспертизу и пересчет стоимости уже сделанного ремонта с учетом коэффициента износа тех запчастей, необходимость замены которых выяснилась в ходе последующего ремонта и которые не учитывались в изначальной экспертизе (в идеале, при ремонте также должен присутствовать эксперт, который будет с мастерами торчать у машины и записывать всё то что они будут менять), либо попросите их собрать в кучку все замененные запчасти и вызвать ещё раз эксперта для переоценки.

_________________
жить надо так,чтобы хотелось ещё...! 8)