san, завтра поеду в Нива-Центр прошприцевать карданы. Заоодно перед концом гарантии хочу попросить, чтобы посмотрели все. На что еще надо обратить внимание, чтобы приехав потом к диллеру сиог ему что-то предъявить.

ВладимирG, все сальники, пыльники, люфты в рулевых и шаровых, проверь стеклоподъемники (прогони их сам от верхнего положения до нижнего и назад несколько раз, нет ли перекосов при движении стекла), работу электрокорректоров проверь (тоже от одного крайнего положения до другого несколько раз прогони, только вечером перед любой стенкой, чтобы видеть, как луч света движется). Пусть еще сальники ГУРа и рулевого редуктора проверят.

Все понятненько Так и будем стараться Верхние шаровые менял в 13 тыс. Поставил "надежду" Вочередной раз был на трясучке сказали все в норме .. Кстати отличная вещь -- стоит всего 50руб. и делов -на тормоз жать пару минут --- готово. Ни в одном сервисе руками не определишь так, как на трясучке. В принципе знаю , что езжу на нашей машине , поэтому кочки, плавные перепады и рельсы мне абсолютно пофигу. Ремонт недорогой если что, а вот от езды получаешь огромное удовольствие и гордишься за отечественный автопром!!! Короче, нужно вовремя услышать и залезть на подЪемник, не лениться . Мне лично в прикол. Надеюсь после этой ШН купить с импортным двиглом и японской раздаткой Годика через полтора-два. :

1. Рановато, я говорю, мне их поменяли максимум тысячу назад, где-то 58700 было, зато одновременно 3 сносились (2 нижние и 1 верхняя), заменили все 4, чтобы за водкой 2 раза не бегать.
2. Именно так, я на него для самоуспокоения раз в 3-5 тыков залезаю. На халяву, у друзей.

У меня проблема с заводкой решилась заменой датчика дроссельной
заслонки (купил курский с немеханическим приводом),свечи NGK-теперь
заводиться с первого раза.Как мне кажется при старом датчике была приоткрыта заслонка,что и приводило к затруднительному запуску ,
особенно при морозах.

А насчет карданов - все.все.все. прошприцевал, ступицы разобрали и по-новой смазали При вскрытии оказалось, что смазки в них почти ниФига не было . Саль ники в ступицах, коробке , перед. мосту и задний раздатки поменяли. Звонил дилеру где делалТО-1,ТО-2 сказали ТО-3 стоит 3500т.р. У меня с работой, материалами, 3-мя большими ВДшками, маслами, ит.д. короче делал все, что можно Пока спецы своим занимались.Вышло 4 т.р. И я очень сильно сомневаюсь, что сервисмены разбирали бы генератор и снимали ступицы с авто для разборки .!! Знаю я их.!! :

atyan,
А ты из Нижнего? Привет земляк! Не подскажешь где у нас лучше чиниться?

Видать завод фуфел поставил(я о шаровых) :P

Я чинюсь уже года четыре как будет За маг. "Автоволга" на Родионова Знаешь сервис в гаражах Правда только ходовая Но если с ребятами подружишься помогут во всем, практически. А ребята они дружелюбные. Сгоняй как-нибудь не расстроишься

ДЛЯ ALEXM хорошая идея ..попробую завтра снять патрубок и визуально посмотреть на заслонку дросселя Вполне возможен такой вариант. Если внимательно присмотреться зачинщик этой темы-я. :P