Денис777, издеваешься? :

У меня на 30 т.км. у второго цилиндра в. провод прогорел у наконечника который на свечу одевается. Тоже сперва понять не мог.

Нет провода скорее всего ни при чем)) У меня , что на прошлой шниве по 100 тыс комплекты ходили, что сейчас. Заводские провода хорошего качества , так что сильно не торопись менять.

Я вот , что тебе скажу. Посмотрика ты повнимательнее на выхлоп. Особенно сейчас когда утром холодно. У меня такаже хрень была на прошлой шниве 2005 год выпуска была. И модуль думал и свечи и.......т.д. А пробег подходил правда к 150 тысячам. Я как то не придавал значения ну потроит вроде поначалу прогреется и перестанет троить. Все вроде на горячую тип топ. Но пробегал я так тысяч 15. А потом похолодало и обратил внимание на выхлоп. ПАРИТ мальца. Думаю ну холодно вот и патит прогревается. Ни фига, поехвл к ребятам мотористам , а они сразу приговорили прокладку головки. Работа не долгая и в принципе не дорогая.(поменял и все ок да и по прокладке там сразу видно было). А по поводу троения в момент когда движок остывал тосол поподал и на свечу вот и пока не прогреется работает через пень колоду.
Во как))) Всем удачи.

такая же байда. машинка 2006 года 70000 км.
менял ДМРВ, д.коленвала, д.фаз, чистил форсунки, все фильтра, свечи, высоковольтные провода.
ИТОГ: стала ощущаться разница между АИ 92 и 95. заправляюсь теперь только 95-м. по деньгам выходит также учитывая уменьшение расхода на сотню).
Диагносты НИ ХРЕНА ни чего найти не могут.
когда симптомы появляются меняю Д.фаз. - опять все замечательно.
По поводу пердежа из глушителя (как будто пропуски зажигания)- особенности работы контроллера говорят нужно менять прошивку на неофициальную или более свежую официалку, пока не пробовал.

Здравствуйте. Купил шевика 7-го года пробег 60 т.км. Есть так проблемка: после заводки спустя минуты две прогрева машину начинает колбасить (троит или двоит) загорается чек, если подержать педальку газа на 1200 оборотов все ок., на ходу разколбас не проходит. Но самое интересное что неисправность плавающая. Плиз. Похожие темы читал. Для себя ниче не нарыл

DoctorFox, ну если для себя не нашел - к диагностам!!!

нет. прочитав подобные темы я все что доступно сделал (поменял свечи, провода, топливный фильтр, сетку бензонасоса и т.д.). а диагносты у нас в городе не ахти. вот и подумал что на форуме может че толковое подскажут

Какая компрессия???

_________________
DIAMOND

болты реально рулят? :

ежай к мотористам, снимай крышку клапанов. пусть смотрят рампу и руками крутят гидрики

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

King Diamond, отличный вопрос, по теме... правильная наводка.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17