Фото ДПДЗ Пензенского производства в упаковке
вид спереди:
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=3540 (~56kb)
вид сзади:
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=3541 (~59kb)

На переднем плане авторучка для представления пропорций.
При сжатии фото резкость сильно снизилась, но прочесть текст,
мне кажется, можно.
Кому нужно могу выслать полноразмерные изображения (2 файла по 450kb, размер каждого 2274 х 1704). Стучаться в личку.

Я такой же недавно купил (про запас)... Цену не помню, но стоил не дорого... В ЗР написанно. что этот не самый лучший Ж-(((...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Подскажите, а симптомы с падением оборотов повторяются каждый раз, или только на холодном двигателе при самом первом запуске (скажем, после стоянки ночью)???

Сегодня обследовал ДМРВ - стоят 2 болта под ключ на "10", никакого герметика (гдето в форуме прочел), никаких хитрых болтов
вскрыл воздушный фильтр - какого дерьма там нет - начиная от майских жуков (хз, как они туда попала) и заканчивая всякой травой, растущей на полях нашей необъятной государства.
Обратил внимание на одну вещь (из-за этого пришлось снять возд. фильтр) - под ним проходят шланги к трубке перед радиатором (как я понял охлаждение ГУРа) - так вот, на них потертости, причем некоторые гдето 0,5 мм наошуп (субъективно)!!!!

Наблюдал конкретно падение оборотов при запуске холодного двигла, которое началось сразу на след. день после заправки на "чужой" АЗС. Т.к. езжу щас много, то явление присутствовало 3-4 дня и бесследно исчезло после следующей заправки на "своей" АЗС.
Абсолютно выраженная корреляция.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Наблюдается тоже самое, но особо не напрягает (нажать на газ несложно). Расход и тяга нормальные.

когда началось падение оборотов после 1-й заводки утром вплоть до остановки двигателя (только 1-я) расход по БК-штат перестал опускаться ниже 10,5. раньше бывало и 9, 9,5 10, рекорд 8,5 л. (с горок накатом)


еще, если при снятии дросельного узла (вроде так называется) какие либо тонкости, или открутил 2 гайки и все???
на РХХ посрывал все грани на шурупах, когда подбирал отвертку и пытался отвернуть

неужели никто не может подсказать????

У меня подобные симптомы с падением оборотов на холодном двигателе появилияь сразу после ТО-2 в Трейдинвесте. При прогретом двигателе заводится нормально. Замена бензозапрвок никак не влияет на результат. По прияине выхода из строя менял ДПДЗ - симптомы остались. Будем лечить.

_________________
ФАК ALCOHOL ECONOMY
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=28361[/img]

Алекс Юстасу, нужно продиагностировать ДМРВ
Supaplex, никаких тонкостей тама нету - открутил и все...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Зингельшухер,

т.е., если я его сниму, ничего не потечет и никакие регулировки не пострадают
я правильно понял?