Вроде уже всё сказано, но хотелось бы немножко добавить ( высказать своё скромное IMHO ). Когда я выбирал новый авто у меня была возможность выбрать между Паджеро 2 ( подержаный ), Сузуки Гранд Витара ( подержаный ), Киа Спортадж ( новый ), короткая Нива ( новая ). Выбирал из полноприводников По прошествии более чем год могу сделать предварительные выводы ( не хочу перечислять плюсы и минусы, скорее количественно/качественная оценка )...

1. стоимость ШНивы год назад была вполне приемлимой ( почему с нового года подняли цену - вопрос.. )

2. в обслуживании ШНива дешевле, чем любая из перечисленных ( за исключением Нивы ) и значительно. Новый владелец Паджеро вложился уже более чем в 2,5 Килобакса ( и это только ремонты ). У меня от силы на мелкие неисправности до $150.
Причём, в значительной мере ШНива этой старая добрая Нива - на СТО накоплен ОГРОМНЫЙ опыт обслуживания этих машинок - нам это облегчает жизнь в разы. Мы не прикованы к официальным СТО. А если мне кто скажет, что импортные тачки меньше ломаются.. религия и та же лотерея ( только "призы" в этой лотерее очень дорогие, да и по разборкам шататься не в кайф ). К примеру: у начальника на BMW пятёрке ( новая ) за год поменяли ( по гарантии ) на сумму близкую к 6ти Килобаксам.

3. какая бы ни была у ШНИвы гарантия - она работает ( в отличие от Нивовской - заслуга автодилера и моя незначительная назойливость )

4. комфорт в ШНиве несравнить выше, чем в любой отечественной тачке ( в базовой комплектации )

5. как правильно сказали мудрые люди в этом форуме ( не будем заниматься мелким подхалимажем ) - машинка сложный агрегат - её надо уважать, маслицо там менять вовремя, слушать её, не насиловать, кормить правильно и прочее - тогда она и служить будет преданно и честно.


Итого .. уж не знаю что там будет, но если правильно сопоставлять, что ШНивка - это Шустрая Нивка, а всё же никак не бумер, то меня устраивает.

А то, что смешно до опупения когда человек с пробегом машины 150-500км пишет, что его все устраивает в машине...

На те ка, вот, почитайте про КАЧЕСТВО, КОМФОРТ И ТД И ТП..... : особо хочется чтобы херр оберст прочитал эту статью.

http://wiki.chevy-niva.ru/PokupkaAuto?show_comments=1

"....ЧТО ЛОМАЛОСЬ?
Первая (и последняя) серьёзная поломка произошла на второй день при преодолении каменистого брода. Попытка враскачку рывками проскочить неслабые валуны – привела к поломке опоры переднего моста. В Шниве, в отличие от старой Нивы, передний мост не подвешен к двигателю, а опирается через сайлент-блоки на переднюю балку (2 точки спереди) и на стабилизатор поперечной устойчивости. Вот эта последняя опора, выполненная из силумина, и ломается при превышении нагрузок на трансмиссию.
Выглядит это так: резкий металлический удар снизу, после чего – грохот переднего кардана, молотящего при движении по стабилизатору.
Кардан мы сняли и на заднем приводе поехали обратно в Питер, благо ещё были недалеко. После мозгового штурма в Норде было решено новую деталь не искать, а заменить на швеллер, что и было сделано. Решение оказалось правильным – самодельная опора дошла до финиша Ладоги и до сих пор прекрасно себя чувствует.
Остальные поломки были несущественными. Пришлось подваривать домик переднего амортизатора, менять ремень генератора. Кстати, ремень рвётся абсолютно бесшумно, лампочка зарядки НЕ загорается и проблему выдаёт только стремительно уходящая вправо стрелка температуры ОЖ (ремень генератора приводит так же и помпу). Очень важно этот момент не пропустить )
Уже по возвращении выправляли вмятины на дверях, чинили замок задней двери и покупали новые боковые зеркала (не шнивовские!). Родные предпочитают не складываться при контакте с веткой, а ломаться, причём эта особенность заложена в их конструкцию."....

[quote="Lemon

На те ка, вот, почитайте про КАЧЕСТВО, КОМФОРТ И ТД И ТП..... : особо хочется чтобы херр оберст прочитал эту статью.

http://wiki.chevy-niva.ru/PokupkaAuto?show_comments=1

ну да ясен хрен, ежели без ума по горам прыгать дык и танк поломать можна, и одного не пойму чего такого то больно в этой статье прописанно, ну захотелось человеку реальные говна помесить, ну подготовил машину херово, вот те и результат

_________________
[url=http://kebawe.com/smellies][img:2771a3bb1d]http://kebawe.com/smellies/smellie_pirate.gif[/img:2771a3bb1d][/url]

То, что как и несколько лет назад с конвеера сходят ШНивы с "детскими" болячками - силуминывыми держ зеркал, слабой подвеской, бракованными помпами, кривыми полуосями, ломающимися в первые 10-20 тыщ пробега коробками, воющими мостами и тд и тп...
Почему человек купивший Автомобиль!(НЕВАЖНО СКОЛЬКО ОН СТОИТ) должен его потом еще и чинить, когда нужно просто ездить!!!Почему на других вазовских агрегатах помпы не летят, а на Шеви это уже стало нормой?? И таких ПОЧЕМУ все больше и больше становится с начала запуска в массы Шеви...
Для меня ответ очевиден: Видимо мысль их такова - если есть 11 килобаксов, то найдется и еще 2-3 для ремонта...

Lemon, пазвольте, эт ни скажите помпы не летят, у меня на 103 два раза летела, да и щас езжу вижу стоят и 12 и 10 с рекой тосола из под брюха

_________________
[url=http://kebawe.com/smellies][img:2771a3bb1d]http://kebawe.com/smellies/smellie_pirate.gif[/img:2771a3bb1d][/url]

mr. Lemon скажите, плиз ШНива это единственный авто за $12000 который ломается ? Статья душещипательная, слов нет. Ну не хватило денег у людей на рамный джип для покатушек ( а может и хватило, только жалко машинку дорогую насиловать, а может и не жалко. Предполагать можно разное ). Только вот не пойму, а к чему статья-то?

Право же не воспринимай-те будто на Вас ополчились.. Не так это. Ну замучили вы свой авто, теперь утверждаете, что это авто барахло. Вам видней. Каждому своё. Кому-то ШНива нравится, кому-то ОКА, кому-то Nissan Patrol. Мне вот ШНива ближе по карману, да и по душе подошла.

Мягче надо быть, мягче

"...Сам генеральный директор уже отработал на сборке восемь дней, пресс-служба пока отстает. А вот главный бухгалтер предприятия, отработав один день, сама того не желая, выявила брак со стороны поставщиков. Из-за своего маленького роста американке не удавалось установить одну из деталей, так как не совпадали отверстия. О чем она и заявила технарям, те проверили, и оказалось, что сборщики добиваются совмещения традиционным способом - то подогнут, то подобьют. В результате, заставили поставщика внести коррективы."


http://www.review-tlt.ru/print.php?y=20 ... a=04/&n=05

Ха-ха-ха...молотом собираюь Шеви...

Меня все чаще стала одна интересная мысль посещать..А куда деются агрегаты замененные по гарантии на ШНиве? Не спорю, вероятнее всего их отправляют назад на завод, но вот , что с ними делают потом? - хм, а не ремонтируют ли их случаем и обратно на новые Шевики ставят? : Не скрою, мысль опасная и немного не правдоподобная, но будучи частым клиентом Питер Лады такой термин как - "ремонт", а не "замена" вышедших агрегатов по гарантии практикуется сплошь и рядом. Мне, например, сначала хотели КПП "ремонтировать", а потом уж менять, если ремонт не удасться. И это с санкции инжинера по гарантии. Может от этого все машинки разные с завода приходят по "качеству"? :

Уф, Lemon, можно я дать совет?
Так вот рекомендую перечитать две вещи:
1. Отчет каманды "Внуковские авиалинни" об экспедиции Мурманск-Владик. Это по поводу надежности узлов и агрегатов. И немаловажности такого элемента как ЗАЩИТА, в том числе и крышки РПМ.
2. "Понедельник начинается в субботу", А и Б Стругацких. Особенно тот фрагмент, в котором профессор Выбегалло поставил эксперимент и доказал, что ежели, значить, человека не любить, не кормить, не поить, то он будеть, эта... очень несчастным и может даже умереть. (За точность цитирования не ручаюсь, но смысл именно таков).
Так я считаю, что ты тоже поставил аналогичный эксперимент в котором нам всем показал, что надо (и что не надо) делать с машиной, чтобы довести её до такого состояния. За что тебе и спасибо! Без иронии. Как говорится, "отрицательный результат - тоже результат".

_________________
С уважением, Uncle Vova

ну на новые может и не ставят, а вот что ремонтируют и возвращают дилерам в запчасти для последующих замен - это скорее всего. Скажу больше - так делают не только ШНивские дилеры и Джи эм. У моего шефа (отставного чекиста) 3 года назад был мицубиси паджеро-спорт, купленный новым в Московском салоне. КПП через 20 000 км развалилась примерно как и у Вас. директор салона оказался отставным пограничником, так что шеф ухитрился машину в салон вернуть с его помощью после замены коробки (уж всей технологии сговора не знаю) и директор ему доверительно сообщил, как бывшему коллеге за рюмкой чая, что снятая коробка будет восстановлена и впендюрена на какую-нибудь другую машину. о как.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.