AlexRoz, а где в Питере можно заправляться нормальным киришским бензином?

Rv, есть заправки Киришиавтосервис, именно на них я у себя и заправляюсь. Одна такая заправка находится в Шушарах на въезде в Питер с Московского шоссе.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

Я свечи менял первый раз где-то на 28 000 тыс. Состояние - ужасное. Увеличенные зазоры, все свечи с кирпичным нагаром, две из них с пробоями по центральному изолятору (как на самой-самой первой фотке). Странно то, что это ни как внешне не отражалось на работе двигателя. А вообще примыкаю к мнению, что менять свечи лучше на отечественные, но как можно чаще, например, вместе с заменой масла.
В связи с этим, какие сейчас свечи на Шниву рекомендуют? Я имею ввиду полную маркировку.

A17ДВРМ. Растояние между электродами 1.0 - 1.1 мм (проверяеться круглым щупом - толстая скрепка)...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

А лучше и точнее-сверлом, загнанным для удобства в какую-нибудь ручку. Я тоже не чувствовал, чтобы на работе двигателя как-то отражалось состояние свечей, хотя у меня они были лучше, чем на последнем фото. Но когда сменил Финвал на Бош-почувствовал сразу. пробег-27 000

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

FunTic,


В том то и дело, что вроде другие рекомендуют. То ли 13, то ли 14... Пойду ка я сам в поиск...

Serg988, не слышал...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

В ФАК. Там про 14 писали

На моей от прежнего хозяина стояли CHAMPION RN9YC (если не ошибаюсь) - карбюраторные (с начальным зазором 0,7 мм), но с отогнутыми электродами до зазора 1,0. Свечи сейчас в ужасном состоянии, но!

По эксплуатации они лучшие из тех, что пробовал.
А пробовал я APS А17ДВРМ (с маркой Бош на упаковке), пробовал Бош...
Уже через 600 км пробега новые свечи стали кирпичного цвета и появились дорожки пробоя на тепловом конусе. И, что характерно, на этих бошевских (APS по конструкции, форме электродов и изоляторов - тот же Бош) движок стал заметно хуже тянуть, ощутимо увеличился мгновенный расход топлива!

Вернул на место "убитые" CHAMPION - все пришло в норму. Такой вот парадокс.
Обратил внимание, что у CHAMPION другая форма теплового конуса и толще центральный электрод.

Это не зависит от производителя свечей. Просто где-то хапнул ты бензина бодяжного, вот и появился красный нагар. А красный нагар, это по сути железо, ток проводит, появился пробой.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000