5zigen, Вскрытие покажет :

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

сначала сальник поменять надо ну и очистить да.а там посмотреть как будет

Сегодня забрал из сервиса, никогда бы не подумал что у меня всё так плохо там... Сцепление было стёрто в хлам (причина неизвестна, возможно заводской брак), немного тёк задний сальник коленвала, что то там углядели в опорном подшипнике, болтались все :!: крестовины, тек главный цилиндр сцепления... и самый важный атас - была оторвана верхняя продольная штанга на заднем мосту, не знаю как, сломана она была у верхнего основания, и почти продолбила дырку в кузове : хорошо вовремя заметили, а то ездий бы я так и дальше она могла бы пробить кузов, и бензобак : щас всё прекрасно

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

Апну темку, чтобы не создавать новую.
Итак, ШНГ 2007 год, пробег 106 тык. Вчера педаль сцепления встала колом, передача не выключалась. Появился стук-хруст. Все эти пироги были по закону Мэрфи в пробке в центре города в среднем ряду. До дома доехал, глуша машину на светофорах. Скорее всего, или вилка (педаль колом), или пружина ведомого диска. Сегодня в первый раз в жизни машинка поехала в сервис на эвакуаторе : . По результатам вскрытия отпишусь.

_________________
С 2018 на Ниве 214

сочувствую. ждемс описки операции.

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=40254[/img]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4342548#4342548

foxtrote, предполагаю заклинило выжимной подшипник. Было подобное

_________________
--
ШН2005г., лифт 5см, АНЦ "Пилот", ДВС 1.8
With best regards! (The small gray submarine)

А чего тут предполагать - его и заклинило точно : foxtrote, при этом корзина и диск могут быть еще в приличном состоянии, но я бы в любом случае поменял бы все в сборе и сразу поставил металлический выжимной подшипник вместо штатного плакстика :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Ну вот, други. Вскрытие состоялось. Причина, действительно в выжимном. "По совету друзей" : поменял все сцепление в сборе, пыльник вилки и задний сальник колена - до кучи. Новое сцепление невесомое, левая нога отдыхает!
Sorry, что не по теме (модераторы, можете убить пост), но хотелось бы пару-тройку советов новичкам, не дай Бог оказавшимся в такой ситуации.
1) Когда при отпускании педали сцепления в пробке машина бросается резко вперед и слышится посторонний звук, педаль стоит колом - не паниковать и помнить про волшебную кнопку "аварийки".
2) Заглушить машину, включить первую передачу, потом, дождавшись интервала от впереди идущей машины, завести свою и ехать на первой до парковки.
3) Пользоваться замком зажигания вместо педали тормоза. Заглушил - остановилась, завел - поехала. Педаль тормоза - как сигнализатор остановки. Хотя, можно и ей тормозить - все равно заглохнешь.
4) Поскольку едем на "аварийке", то нелишне будет вспомнить сигналы поворота рукой - кто-то сзади едущий может быть и поймет.
Может быть можно и рычагом раздатки пользоваться, но она несинхронизирована, так что удастся ли включить повышайку в раздатке - не знаю, не пробовал (некогда было : )

_________________
С 2018 на Ниве 214

foxtrote, спасибо дарагой.
расскажи пожалуйста подробно как заклинило выжимной: его засадило на валу и он не ходил вперед-назад или клин в самом подше в шариках?

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=40254[/img]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4342548#4342548

reanimator_zlat, честно сказать - не знаю. В ремзоне я не был, а сервисмены улыбались и молчали. Выжимной валяется в машине, но пока темно - не разглядел. Корзина и ведомый могли еще походить.

_________________
С 2018 на Ниве 214