Чтоб не спрашивали, надо говорить что это метровая 10 килограммовая труба прям под их сиденьем, вращающаяся со скоростью 50 об/секунду : (причем всё чистая правда)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Здесь в трансмиссии слишком много узлов и соединений. И если взять каждый из них отдельно, имеет свой люфт и зазор. А при трогании всё это складывается в мрачную картину. Изначально это уже заложено величиной допусков. Конечно, если потратить кучу времени и денег, можно добиться некоторого улучшения. Но на мой взгляд лучше забить на это дело. Что выросло, то выросло.

_________________
Вот говорят, HUMMER, BENTLY, PORSCHE, проедешь на них пару тысяч километров, машина как машина!

ребят а у меня такая фишка - у меня не при отпускании удар слышится, а наоборот - при резком выжиме. В основном в пробках, когда медленно ползу - резко втапливаю сцепление до упора и стук такой будто по кастрюле поварешкой ударили) когда плавнее нажимаю -вроде бы не так сильно всё. Это нормально?

На мой взгляд это может только об одном свидетельствовать, о высоких холостых оборотах, хотя возможно и накат плохой, как в накате, не тормозится? И топлива расход?

_________________
Вот говорят, HUMMER, BENTLY, PORSCHE, проедешь на них пару тысяч километров, машина как машина!

Тема -проиденная ,надо просто полистать страницы.
Инфы полно,хоть отбавляй.Дело в руках и мозгах и уверенность
в своих силах?
"дорогу осилит идуший"