мощей не хватит.

чтобы пробиваться в снегу на шевике надо тапку больше половины держать, это уж как минимум. Если она не закопалась - то тронутся проблематично, силов не хватает вообще. (на второй пониженной (и первой повышенной) она уже не трогается - глохнет (ну когда снег по дверь)

Когда пробивался прошлой зимой до дачи понял что самый эффективный режим - 4000-5000 оборотов, 1 пониженная, без блокировки, тапка - почти в полу. Иначе совсем туго идёт, сугроб не может свой протолкать. Если при этом попробовать переключится - при переключении резкая остановка машины (как будто в стену врезалась), и на второй передаче она уже не может - глохнет.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Хосспади, кто ж на первой-то ездиет? :
Фторая пониженная, максимум момента по оборотам. (Нива - 3.4К RPM, Шнива - 4 К).
И фсё. Блокирофка - яд.
Если бы двигло было роторное, до 12 К крутили бы? :

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

вот как надо : 3-я повышенная :

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

По такому снегу выборгские рыбачки на копейках четвёртую включают...

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

logi2121, дык хоть 5-ю : но сколько кувыркаться будешь при полностью выкрученном руле??? :!: : это же поле и хрен его знает что там под снегом!!!

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

я хотел бы!!!! но на второй я тупо не мог тронуться или переключиться в движении - машина глохнет, тапкавпол. Естественно это для метеоусловий "вроде едем, снег периодически закидывается на капот (первым едет сугроб потом машина), двери при открывании - оставляют небольшой след на целине, скорость меньше пешеходной"

можно и 3тысячи держать, но тогда общая скорость движения меньше, и периодически она встает вообще

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Мне по скудоумию всегда казалось, что чебурахнуцца на крышу гораздо проще с высоким центром тяжести....
Люди, одумайтесь, вы "из ПМа дырки в обоях ковыряете".
У вас под полупопиями грандиозный монстр, рвущий всех одноклассников(Нива-то и рамников рвала на-ура), а вы.... эхх.....
Раньше "снега до пупа" - это когда буханки стоят заметённые по лобовуху, а щас....

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

напомните мне - у Жендосовой авто - что, стальная крыха стоит ?
прошлой зимой с цепями на колесах он катался аки танк.

по целине стремно бревно словить, или пенек.

А я то думал у меня с машиной что-то не так... на 1200 при полностью вывернутых колесах в снегу по ступицу во дворе позорно глохла... : оказывается мощи мало было.....

На ниве взрослое бревно поперёк дороги на 60 км\ч разгибает диск и слекка мнёт регулировочную муфту рулевых тяг. Что лечицца 2-мя ключами на 13, молоттком и шветтками, ну и + запаска.
Что портит бревно поперёк пути шнивы, пока не знаю : (Тьфу)

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !