Тут я действительно погорячился. За всю зиму ни разу не застревал, везде пролазил. Спасибо ШН. А пониженную и блоки включал. Не помогло(. Хотя есть еще вопрос - включится ли влокировка если уже увяз? Индикатор горел, но я слышал что включать ее надо до того как куда то полез. А потом только трактор)

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:63fa392949]http://line4auto.ru/chevrolet/m1140.gif[/img:63fa392949][/URL]

[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:63fa392949]http://line4auto.ru/nomer/nom_B437HP_163.png[/img:63fa392949][/URL]

В твоем случае можно перебросить вращение на передние колеса (если правое переднее хоть за что-то цеплялось) только блокировкой или ручником.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2205496#2205496/]Горы, весна 2009[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30430&postdays=0&postorder=asc&start=0/]Горы, осень 2008[/url]

С включением принудительной межосевой блокировки, нужно ожидать некоторое проскальзывание в движении одного из колёс, конечно в определённых условиях. В некоторых ситуациях это хуже, чем ты был бы без оной.
Кстати про горочку: Ещё раз подтверждается, что для самоблока в заднем мосту, это уже не препятствие. ( в сравнении со штатной трансмиссией). Преодоление без малейших усилий.
Это к тому что самоблок рулит:-)

Тренировки, тренировки и ещё раз....:-)
А ты как думал, от прокладки многое зависит

Змей, как обычно, прав!

Приятно когда грамотные люди грамотно обисняют

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

подскажите плиз! только чур не пинать...
а почему нельзя сделать (не делают) блок в задний мост подключаемым?
тогда вроде отключил его -- лучше управляемость, подключил -- проходимость?
это технически трудно? или как?
и еще: раньше на недоприводе с ручником часто разворачивался (зажимали на парковке например) как это скажется на шнивке, если межосевой свободен?
думается что вроде все должно быть нормально, на то он и дифф. а может есть нбансы технические?
спасиб заранее

_________________
[url=http://www.youtube.com/watch?v=48hpulQf2oU][size=9:78992e15a4]Время есть, почему бы не срезать...[/size:78992e15a4][/url]

Потому что дорого, сложно и требуется делать новую машину. А нива (она же шнива) - это, грубо говоря, две половинки жигулей. Дешево и сердито



Никак не скажется. Но скорее всего не развернешься так, во всяком случае, у меня такие маневры получаются плохо, хотя на переднем приводе делал это частенько.

ну самоблок то делають ведь тока сделать не само- а по тяге какой нить ...кулибины ведь есть...
а насколько самоблок в задке на асфальте ощущается? и в чем проявляется ухудшение управляемости?

_________________
[url=http://www.youtube.com/watch?v=48hpulQf2oU][size=9:78992e15a4]Время есть, почему бы не срезать...[/size:78992e15a4][/url]

Самоблок более щедяще относится к трансмиссии, т.к. 100% блокировки не даёт. (А может для шевика не нать более 80...?)
Принудительная блокировка конечно удобнее и эффективнее!
Но для шевика такие дифы пока никто не делает :
Попытки есть, но не совсем удачные. Сложное это дело...
100% момента силы на ОДНО колесо часто приводит к поломке трансмиссии Шевика. Поиском, здесь, ты удовлетворишь своё празное любопытство
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=110
А как ведет себе самоблок, его плюсы и минусы найдёшь здесь.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=922173#922173